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Subaru anunció los precios de las ediciones especiales del STI y el BRZ

Subaru había anunciado que fabricaría una serie limitada de 500 de cada uno del STI y BRZ para las pistas. El STI se llamaría el Tipo RA, y el BRZ se llamaría el tS. Los dos modelos de culto para los amantes de la marca.

Sobre el precio del RA, Subaru dice que le costará $ 49,855 con la entrega. BRZ tS, por otro lado, será de $ 34,355. En comparación, una ITS base cuesta $ 36,995, incluida la entrega, y una BRZ base cuesta $ 26,315.

Si elige el Tipo RA, obtendrá un ligero aumento de potencia gracias a una nueva entrada de aire frío, escape de alto rendimiento, ECU reajustada y pistones más fuertes.

La automotriz agregó una palanca de cambios corta con una tercera marcha revisada, techo y ala de fibra de carbono, puntales delanteros invertidos, amortiguadores Bilstein hacia atrás, control de estabilidad restablecido, rotores perforados con pinzas Brembo plateadas, ruedas BBS más ligeras de 19 pulgadas , y los neumáticos Yokohama Advan Sport 245 / 35R19.

Luego eliminó la rueda de repuesto para ahorrar peso, agregó algunos acentos cosméticos rojos y negros, y colocó una insignia de Tipo RA en el maletero.

En el interior, encontrará costuras rojas, un volante envuelto en ante artificial, algunos acentos rojos y una placa numerada.

El BRZ tS, por su parte, tiene la misma potencia que el modelo base pero cuenta con amortiguadores Sachs y amortiguadores Sachs, una abrazadera en V en el compartimiento del motor, un chasis más rígido, llantas de 18 pulgadas más livianas y un piloto Michelin 215 / 40R18 Sport 4 neumáticos.

Subaru también agregó un alerón trasero de fibra de carbono ajustable manualmente y un kit de cuerpo negro para una mejor aerodinámica.

Los cambios visuales incluyen algunos acentos rojos y negros, cubiertas STI en lugar de luces antiniebla y credenciales traseras de tS.

Los cambios interiores son similares al tipo RA, con acentos rojos que son los cambios más importantes, con un espejo retrovisor sin marco.

Estos modelos son de “culto”, y se venderán tan rapido como lleguen a los concesionarios, si es que no están vendidos antes.

 

Por Enrique Kogan.

 

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