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Porsche le vuelve a poner el ojo a la Formula 1

Porsche anda con ganas de meterse en líos, y parece estar buscando entrar en el más caro deporte automovilismo del planeta, la Fórmula 1.

El fabricante de automóviles alemán está evaluando futuros y potenciales socios, que incluyen la posibilidad de que Porsche se convierta en un proveedor de motores para fórmula 1.

Las regulaciones actuales del motor de Fórmula 1 han visto subir los costos debido a problemas de desarrollo y confiabilidad casi constantes, las regulaciones futuras de Fórmula 1 están buscando solucionar estos problemas y Porsche podría estar lista para convertirse en un jugador dominante de la competición.

La Fórmula 1 utiliza en la actualidad un motor turbo híbrido de 1,8 litros, que es sumamente complicado, que genera alrededor de 750 a 1.000 caballos de fuerza.

Pero la fiabilidad de estos motores, o la falta de ellos, como han estado pasando con los Honda, han causado que los costos aumenten exorbitante, empujando a grandes equipos a la falta de fondos, para correr correctamente por el campeonato. (Caso Alonso)

Pero se sabe que las actuales conversaciones sobre la próxima generación de motores de Fórmula 1, sin embargo, están buscando reducir esa complejidad y mejorar la fiabilidad.

Abundan los rumores en que motores se verán, un V-8, un V6 doble turbo u otra cosa, pero lo que sí se sabe es que el costo, la fiabilidad y el sonido será parte integrante del proceso de la selección de estos, y Porsche tiene esos gustos.

La historia de Porsche con el deporte comenzó con Ferdinand Porsche diseñando autos para los Grand Prix en la década de 1920 para Mercedes-Benz y Auto Unión. Pero Porsche no se convertiría en un verdadero competidor hasta un encuentro de corta duración a principios de los años sesenta.

Porsche regresó a mediados de los años 1980, donde los motores fueron retocados como TAG-McLaren, que posteriormente permitió McLaren poder lograr 25 victorias.

Porsche se marchó de nuevo, pero volvió a unirse en 1991, pero después de solo un año, se fue una vez más.

Con la marca dejando “World Endurance Racing” en la forma de su programa LMP1, y la adopción de la Fórmula E, volver al mundo de la Fórmula 1, podría convertirse en uno de los más lucrativos y vistos Porsches del mundo, añadiendo a la marca su largo linaje en el patrimonio de las carreras.

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