Porsche ha ganado las 24 Horas de Le Mans 2017 con el 919 Hibrido pilotado por Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendon Hartley. Pero no ha sido un trabajo fácil.
El Porsche consiguió un milagro en las 24 Horas de Le Mans 2017, a pesar de estar atrapados en los boxes durante más de una hora en un punto.
Este ha sido el decimonoveno triunfo de la casa de Stuttgart en la prueba de resistencia más importante del mundo. Sus grandes opositores, los japoneses de Toyota, perdieron a uno de sus autos cuando eran los líderes y a otro cuando tenía todo para pelear por el triunfo.
Ante 258.500 almas que han poblado el enorme circuito francés con un ambiente único a medio camino entre las fiestas patronales y un macro-concierto.
El milagro se hizo posible debido a problemas de confiabilidad que plagaron los híbridos TS050 de Toyota. Las esperanzas fueron altas de una primera victoria de Toyota cuando el ganador de la pole position el número 7 del TS050 Hibrido lideró las 10 horas de apertura, pero un problema de embrague tuvo que retirarse.
El Numero 8 de Toyota, el TS050 Hibrido, también había estado en la pelea durante casi ocho horas hasta que un problema en el motor delantero le costó casi dos horas en los boxes.
Se reincorporó y terminó noveno, estableciendo la vuelta más rápida tarde en la carrera. Hay que recordar que Toyota se perdió en la victoria general el año pasado, en los minutos de cierre, también debido a problemas de confiabilidad.
Porsche tenía problemas de confiabilidad propios. El número uno lideró durante gran parte de la carrera, e incluso construyó una ventaja de 13 vueltas en un punto, aunque se detuvo debido a una falta de presión de aceite y se vio obligado a retirarse. Y el auto No. 2 ganador, como se mencionó, estuvo en boxes por más de una hora, debido a un problema motor delantero.
La victoria fue la 19ª general de Porsche en el clásico francés de resistencia, reforzando aún más el estatus de la firma alemana como el principal fabricante de carreras deportivas.
En segundo lugar estaba el No. 38 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 de Ho-Pin Tung, Thomas Laurent y Oliver Jarvis. Mientras que en el tercer lugar estaba el No. 13 Vaillante Rebelión Oreca 07 de Nelson Piquet Jr., Mathias Beche y David Heinemeier Hansson.
El único Toyota superviviente, el de Nakajima, Buemi y Davidson se quedó en la quincuagésima posición de la general
En la clase GTE Pro para automóviles de producción con conductores profesionales, Aston Martin reinaba aunque gracias a un poco de suerte, ya que el Vantage GTE de la firma británica, liderado por Jonny Adam, Darren Turner y Daniel Serra, obtuvo una victoria dramática al pasar al liderato sólo en la última vuelta.
En segundo lugar estaba el No. 67 Ford GT de Chip Ganassi Racing mientras que en tercero era el No. 63 Chevrolet Corvette C7.R de Corvette Racing.
Con la carrera de Le Mans, la tercera ronda del Campeonato Mundial de Endurance 2017, ahora terminado, Bamber, Bernhard y Hartley se ubican ahora en el primer lugar del Campeonato de Pilotos 2017 con 83 puntos cada uno.
En el Campeonato de Fabricantes, Porsche lidera con 111 puntos. Entre las clases de GT, Andy Priaulx, Harry Tincknell y Luis Felipe Derani lideran el Campeonato de Pilotos, mientras que Ford y Chip Ganassi Racing lideran el Campeonato de Fabricantes y Equipos, respectivamente.
La próxima carrera en el calendario son las 6 Horas de Nürburgring a mediados de julio.