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Porque Honda no es solo una automotriz que vende autos

Por Yeudis Silva

Honda ha forjado un gran legado a lo largo de varios años que lo han llevado a convertirse en una pieza importante dentro de la industria automotriz actual.

Pero no solo del automóvil vive la marca, ya que su historia es un ejemplo de innovación, evolución y crecimiento, ya que hoy en día podemos ver artículos de Honda que no necesariamente tienen que ver con el automóvil y que son de gran utilidad para algunas otras actividades cotidianas.

Honda es una de las compañías más innovadoras del mundo con productos para el mar, el aire y la tierra, gracias a un equipo humano que trabaja bajo la filosofía de que sus productos deben servir para ayudar a la vida de sus consumidores.

Conoce a continuación 7 datos que de seguro nunca habías escuchado sobre la historia de este fabricante de autos tan exitoso.

1. Las motocicletas fueron el comienzo

La historia de la compañía en el país tiene su inicio en la década de los años 70, cuando no existía prácticamente un fabricante en el mercado local que surtiese la alta demanda de motocicletas en el gigante país y en el continente centro y suramericano.

En vista de ello, el gran conglomerado industrial japonés funda su rama de Honda Motor do Brasil, en el año 1971, comenzando con la importación de motocicletas y, dos años después, la línea de productos de generación de energía, plantas motrices y de maquinarias de construcción.

Lo que la mayoría de la gente no sabe es que la mayoría de los primeros automóviles de Honda tenían motores de motocicletas de dos cilindros que los accionaban.

2. No siempre se trata de automóviles

El Honda UNI-CUB es un concepto de transportador personal autoequilibrante de 2 ejes para uso en entornos interiores sin barreras, y se exhibió en el Salón del Automóvil de Osaka 2013.

Controlada por el cambio de peso, de manera similar a la del Segway PT , la unidad se equilibra completamente y puede moverse en cualquier dirección, incluso de lado.

Otro aparato interesante que captó mi atención fue el “Dispositivo para ayudar a caminar” terapéutico de Honda, que funciona con el movimiento de una persona para ayudarlos a caminar de nuevo.

3. Tiene su propio programa aéreo

Honda empezó la investigación sobre jets corporativos de pequeño tamaño a finales de los 80, aunque usando motores de otros fabricantes.

El Honda MH02, un prototipo con matriz de compuesto orgánico, fue fabricado y ensamblado en un laboratorio aerospacial​ de la universidad estatal de Mississippi entre finales de los 80 y principios de los 90.

Honda optó por una configuración poco usual con los motores sobre las alas, una característica desarrollada décadas antes en los Fokker VFW-614, lo que permite más espacio en el fuselaje y una reducción de la resistencia aerodinámica a altas velocidades.

4. Siempre ha sido Turbo

Desde la van de la puerta deslizante Vamos hasta la llamada Life Dunk utilizaron Turbo en su sistema, todos estos vehículos solo estuvieron disponibles en Japón, por lo que solo recibimos un automóvil impulsado antes del nuevo Civic.

La norma para los motores turbo solía ser “alta potencia, bajo consumo de combustible”.

La primera Honda con turbocompresor en Estados Unidos llegó hace aproximadamente una década como la primera generación de Acura RDX.

El Honda City Turbo era un deportivo compacto/hot hatch producido por Honda entre 1982 y 1986, basado en el modelo atmosférico del Honda City AA. El City Turbo es uno de los pocos modelos de producción fabricados por honda en llevar equipado un turbo, como el V6 del Honda Legend.

5. Híbridos, hidrógeno y productos estadounidenses salen a la venta primeramente por Honda

Honda fue el primero en ofrecer vehículos propulsados ​​por hidrógeno en los EE. UU., Con FCX ​​Clarity en 2008.

Aunque no fue un gran éxito debido a su tamaño, el CRX fue el primer auto híbrido en los Estas Unidos, superando a Toyota.

También se convirtió en el primer fabricante de automóviles japonés en establecer una planta de fabricación en Norteamérica, cuando la planta de Marysville, Ohio, se conectó en 1982.

6. La prioridad eran las carreras

Honda compitió en la Fórmula 1 con equipo oficial desde 1964 hasta 1968. John Surtees logró una victoria y el cuarto puesto de campeonato en 1967. La muerte de Jo Schlesser durante el Gran Premio de Francia de 1968 provocó que la empresa se retirara del campeonato.

Durante más de 50 años, Honda ha utilizado las carreras como una forma de hacer que sus autos sean más rápidos, más fuertes, más ligeros y más duraderos.

Honda compitió oficialmente en el Campeonato Británico de Turismos de 1995 y 1996 junto a MSD, con el que David Leslie fue cuarto en 1996.

Luego disputó dos años apoyando al equipo Prodrive, en el que James Thompson y Gabriele Tarquini disputaron el título. En 1999 y 2000 Honda participó como equipo oficial junto a West Surrey, con el que tampoco pudieron ganar campeonatos.

7. Hay mucho más que transporte

Honda no sólo fabrica autos, sino un sinnúmero de máquinas que utilizamos día a día en nuestra vida diaria en todo el país.

Honda vende autos, SUVs, pick ups, motos como las CBR300R y la NM4, 5 buggies modelos Pioneer, cortadoras de césped, rompe hielo en la nieve, generadores, motores marinos, entre varias otras cosas.

La compañía afirma que tiene la línea de productos más diversa de cualquier empresa en el mundo y está respaldado con una estadística impresionante como fabricante de los motores más grandes del mundo.

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