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Porqué el Bloodhound no pudo romper el récord de velocidad ?

El tan anunciado proyecto del récord de velocidad terrestre de 1000 mph, por el Bloodhound, fundado en 2007 por el anterior titular Richard Noble y el titular actual Andy Green, se cerró después de que los administradores no encontraron el dinero necesario para mantenerlo en funcionamiento.

Este audaz proyecto ingresó a la administración en octubre, citando una escasez de fondos desde que ejecutó el automóvil a 200 mph en el aeropuerto de Newquay hace un año.

En ese momento, los expertos del equipo dicen que el proyecto necesitaba alrededor de 6 millones de dólares para ejecutar el auto a 500-600 mph bajo el poder del avión en su pista ya preparada de 18 km en Sudáfrica, y  alrededor de unos 18 millones para alcanzar 800 mph y romper el récord existente, por lo que se necesitó un poco más 24 millones para alcanzar su objetivo final de elevar el récord a 1000 mph.

Andrew Sheridan, del administrador de FRP Advisory, había sido puesto a cargo de asegurar la financiación. Si bien se esperaba que pudiera encontrar el financiamiento ahora ha dicho al sitio Ingles, Autocar, que no se pudo encontrar un comprador.

“A pesar del apoyo público abrumador y el compromiso con una amplia gama de posibles inversores creíbles y creíbles, no ha sido posible obtener un comprador para el negocio y los activos”, dijo Sheridan a la BBC de Londres.

“Ahora trabajaremos con las partes interesadas clave para devolver el equipo de terceros y luego venderemos los activos restantes de la empresa para maximizar el rendimiento para los acreedores”, agrego.

El equipo asesor de FRP que tomó el mando fue el mismo grupo que encontró nuevos propietarios y un futuro estable para el equipo de Fórmula 1 de Force India.

Cuando se hizo cargo del proyecto, el administrador conjunto Sheridan describió a Bloodhound como, “un proyecto verdaderamente innovador que ha creado una audiencia global y ha ayudado a inspirar a una nueva generación de talentos de STEM (ciencia, tecnología, ingeniería, matemáticas) en el Reino Unido”.

En el momento en que ingresó en la administración, los jefes de Bloodhound habían estimado que el proyecto tardaría unos 10 meses en prepararse para sus primeras carreras sudafricanas, aumentando el equipo de las cinco o seis presentes a unas 15 personas. Para las tiradas récord de 1000 mph, hubieran necesitado más de 40 personas.

En una declaración optimista en ese momento, Sheridan dijo que creía que la administración le brindaría al equipo un tiempo para identificar a los nuevos inversores.

Aunque no es una cantidad insignificante”, Sheridan dijo, “el Bloodhound de 30 millones de dólares  requerido para romper el récord de velocidad en tierra es una fracción del costo de por ejemplo, terminar en último puesto en una temporada de F1.

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