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Polestar quiere asumir un papel mas deportivo en el conglomerado de Geely

Volvo ha estado solidificando su posición como marca de lujo, y la casa matriz, Geely, quiere que Polestar, la división de rendimiento de la marca Sueca, asuma un papel más deportivo dentro de su grupo.

Junto con Volvo y Polestar, la nueva marca de Geely LYNK & Co cubrirá la corriente principal, mientras que Geely también vende sus propios autos de la marca de fábrica en su casero mercado chino.

Esta quiere replicar lo que la marca AMG de Mercedes ha hecho en la producción de sus propios autos AMG a medida, así como los modelos modificados de Mercedes-AMG.

La compañía también ve un mayor potencial para la “London Taxi Company”, que compró en 2013 y en la Lotus que tomara una participación mayoritaria en el auto deportivo británico y su firma de ingeniería.

La nueva tecnología de plataforma SPA (Scalable Product Architecture) de Volvo y CMA (Compact Modular Architecture), se utilizará para una nueva generación de modelos Polestars de rendimiento, con un automóvil eléctrico basado en la plataforma SPA, que probablemente salga a relucir en algún momento de este año.

La plataforma SPA sostiene los SUV de Volvo, el XC60 y XC90, así como los modelos V90 wagon y S90.

Polestar continuará diseñando y ofreciendo mejoras en el rendimiento de los vehículos existentes de Volvo, mientras que se convertirá en el rostro mundial de los esfuerzos de Geely en el deporte motor.

Volvo compró Polestar en junio del 2015, después de haber trabajado con los especialistas suecos de rendimiento desde el 1996. Actualmente, la compañía prepara y opera modelos Volvo Polestar bajo la marca Polestar Cyan Racing.

Al igual que Volvo, Polestar mantendrá su sede en Gotemburgo, Suecia, donde su CEO es el ex jefe de Volvo en el Reino Unido, Nick Connor.

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