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Pininfarina tiene todo listo para fabricar sus propios súper autos exóticos

Por Juan Carlos Maimone

 

 

Pininfarina, planea lanzar una progresión de cuatro nuevos autos con su propio nombre entre el 2020 y el 2025.

 

El constructor Italiano, es conocido por el diseño de carrocerías personalizadas, que a veces incluyó su propia insignia en Ferrari, Lancias y Alfa Romeo.

 

El único auto que se vendió con el nombre de Pininfarina fue el Spider 2000 entre 1980 y 1982, una edición más actualizada del Fiat 124 Spider de reconocida data. Diseño de la década de 1960 que Fiat finalmente suspendió.

 

La automotriz india Mahindra, finalmente compró Pininfarina en el 2015 donde la compañía planea lanzar una nueva marca automotriz con su propia línea de productos (Pininfarina Automobili) conjuntamente con su operación histórica de diseño y fabricación de carrocerías.

 

Pininfarina es conocida por diseñar automóviles de alta gama, pero sus ejecutivos expresaron una más que justificada frustración, producto de que los diseños de la empresa cayeron históricamente a manos de los fabricantes de automóviles tradicionales, donde finalmente deciden si construirlos o no.

 

El primer automóvil nuevo de la empresa, tendrá el nombre codificado de PF0 y será un hipercar eléctrico diseñado especialmente para competir con el Bugatti Chiron.

 

Este producto se exhibirá por primera vez en el histórico Salón del automóvil de Ginebra. Por ahora, solo se ha conocido un oscuro bosquejo del auto; no obstante, se espera que un pequeño grupo de inversores, periodistas y potenciales clientes puedan apreciar un modelo anticipado de la marca durante el próximo mes en el Monterey Car Week.

 

Según datos de la compañía, este modelo – que estará hecho de fibra de carbono – podrá acelerar de 0 a 60 MPH (100 KPH) en menos de dos segundos y de 0 a 186 MPH (300 KPH) en menos de cinco segundos.

 

El automóvil utilizará cuatro motores independientes montados sobre mismo eje para ofrecer una potencia  de par activa o “torque”, con la que podrá alcanzar una velocidad máxima de casi 250 MPH (400 KPH) y una autonomía de 300 millas o 400 kilómetros.

 

Los diseñadores no pudieron explicar la sensación de un hipercar con un centro de gravedad bajo y con asientos montados sobre un paquete de baterías planas.

 

Cabe destacar que – a diferencia de la mayoría de los automóviles eléctricos modernos – la mencionada batería no quedará debajo del piso, sino que estará confinada al túnel central.

La compañía se enfocará específicamente a la construcción de autos eléctricos, que parece ser lo que está llamando a las puertas de la industria para mediados del siglo.

 

El proyecto comenzará con el modelo más caro y un precio calculado entre los 2 y 3 millones de dólares por unidad, dependiendo de los requisitos del cliente.

 

Pininfarina espera vender para fines del 2020 de 35 a 40 PF0 en los Estados Unidos y entre 125 a 150 en el resto del mundo…

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