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Pininfarina lanzará su propio súper auto apoyado por una empresa Hindú

Por Manuel Arroyo

Pininfarina, la famosa casa de diseño italiana, lanzará un súper auto completamente eléctrico de alto rendimiento, que pudiera competir con el Bugatti Chiron.

Este nuevo súper auto será su modelo imagen para una línea de vehículos eléctricos, que hará de Pininfarina como fabricante por derecho propio. El objetivo es producir cuatro autos durante cinco años.

Atrás del proyecto, está la empresa matriz india Mahindra, con una inversión inicial de $ 100 millones de dólares, y dirigida por el ex jefe de Audi India, Michael Perschke.

Se conoce internamente como Proyecto Montana y es probable que se llame Pininfarina Automobili.

Su modelo superior, con nombre en clave PF-Zero, se unirá a tres SUV. El más grande, con nombre en clave PF-One, será una respuesta de alto rendimiento para el Lamborghini Urus. Los otros dos serán rivales para Porsche Cayenne y Porsche Macan.

Los autos utilizarán soportes modulares co-desarrollados por el fabricante croata de superdeportivos eléctrico Rimac y el equipo Mahindra Racing Formula E.

Los detalles para el súper auto son escasos, pero se entiende que tendrán una salida para competir con los 1479 caballos de fuerza que tiene el Chiron.

El C_Two de Rimac produce 1887hp de cuatro motores eléctricos, lo que ilustra el nivel de potencial de rendimiento para el top Pininfarina.

El SUV más rápido ofrecerá alrededor de 940hp de un paquete de batería de aproximadamente 140kWh, lo que permite un tiempo sub-3sec de 0-62 mph.

Los SUV más pequeños que están en carpeta, es probable que usen versiones de menor rendimiento del tren motriz, pero su rendimiento aún estará en el extremo más agudo de sus segmentos.

Mahindra tiene la intención de invertir un total de 500 millones de dólares en el Proyecto Montana durante cinco años.

El desarrollo del modelo comenzará este año para un lanzamiento planificado en 2020. La nueva firma de fabricación de automóviles Pininfarina trabajará independientemente de la división EV de su matriz, Mahindra Electric, con operaciones basadas en Europa.

Pininfarina ha insinuado sus intenciones de convertirse en un fabricante de automóviles en los últimos meses.

El presidente Paolo Pininfarina dijo a la prensa en Ginebra que esperaba que el sueño de su abuelo, el fundador de la compañía, Battista Farina, de construir automóviles, se haga realidad en un futuro no muy lejano.

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