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Que país y cual automotriz venden mas vehículos eléctricos en el mundo ?

Para finales del 2016, Estados Unidos lideró el mercado de vehículos eléctricos ligeros de uso legal en carretera, con 500.000 modelos vendidos desde el 2008. 

China ocupa el segundo lugar con alrededor de 300.000 unidades vendidas desde el 2011, seguida por Japón con cerca de 150.000 unidades vendidas desde el año 2009, según los últimos datos que obtuvimos que datan de marzo del 2016.

Para mayo del 2016, más de 500,000 vehículos eléctricos de pasajeros fueron registrados en Europa, lo que representa alrededor de un tercio de las ventas mundiales.

Los nuevos datos del 2017, pudieran dar a China o Europa el liderazgo ante Estados Unidos. Pero sera muy difícil capitalizar los datos, debido a las diferencias entre los vehículos particulares, de servicios y de carga.

Las ventas en el segmento eléctrico en Europa son lideradas por Noruega, con cerca de 105.000 unidades registradas para mayo de 2016, seguido por los Países Bajos, con casi 92.600 unidades registradas para finales del mes de abril del año 20169 y Francia, con cerca de 89.600 unidades registradas para mayo en el año 2016.

Noruega es el país con la penetración de mercado más alta per cápita en el mundo, también es el país con la mayor cantidad de ventas de automóviles eléctricos.

En marzo de 2014, Noruega se convirtió en el primer país en el que más de 1 de cada 100 autos de pasajeros en las carreteras es un vehículo eléctrico, la penetración en el mercado del segmento ascendió a 3% en diciembre del año 2015.

Estonia tiene la segunda mayor penetración en el mercado de vehículos eléctricos per cápita, después de Noruega, también es el primer país que ha completado el despliegue de una red de recarga para vehículos eléctricos con cobertura nacional, cuenta con cargadores rápidos disponibles a lo largo de las carreteras a una distancia mínima de 40 km entre cada una

El Nissan Leaf sigue superando a Tesla sin mucho ruido pero con muchas nueces, ya que Tesla con mucho ruido, no ha podido dominar las ventas del Leaf, que en el primer trimestre se mantuvo como el vehículo eléctrico más vendido del mundo.

Elon Musk, el CEO de Tesla, hace mucho ruido en cada paso que la automotriz da, pero el verdadero pionero en el campo del vehículo eléctrico, es la Alianza Renault-Nissan.

Y todo esto a pesar de que el Leaf es un modelo viejo, y como siempre pasa en el mercado, los modelos antiguos tienen a venderse menos, ante el próximo cambio de modelo, pero para el Leaf ha sido todo lo contrario.

El viejo Nissan Leaf se sustituirá pronto, por un modelo completamente nuevo y con más variedad de tecnología, con nuevo y agradable diseño y con el paquete semi-autónomo ProPilot, que Nissan introdujo con su minivan Serena el año pasado.

En el primer trimestre del 2017, la Alianza Renault-Nissan movió cerca de 37.000 vehículos eléctricos. Es decir, unas 12.000 unidades, o casi el 50%, más que los 25.000 vehículos eléctricos que Tesla dijo que fueron enviados por la compañía en el primer trimestre.

Lo modelos eléctricos más vendidos en Europa, el segundo mercado de automóviles eléctricos más grande del mundo, después de China, son todos de la Alianza Renault-Nissan.

Tanto en marzo como en el primer trimestre de 2017, el EV más vendido en Europa fue el nuevo Zoe de Renault, seguido del Leaf, y luego del Outlander PHEV de Mitsubishi.

Tanto el Nissan Leaf como el Renault Zoe superaron las ventas del Tesla Modelo S y el Modelo X, lo que afianza a la Alianza muy por delante de Tesla.

Además unas 50.000 de la ENV 200 de Nissan, la Kangoo ZE de Renault y la Minicab-MiEV de Mitsubishi, contribuyeron casi 5.000 unidades a la Alianza en los primeros tres meses del año, entregando mercancías en ciudades de todo el mundo, y reduciendo las emisiones donde se necesiten.

Todo esto de la Alianza, es con movidas dispares al ruidoso y talentoso Elon Musk, que ha traído una enorme capitalización del mercado para Tesla, pero que todavía no ha podido llegar a las masas, donde realmente están los verdaderos números de ventas.

 

 

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