Con nuevas versiones híbridas enchufables del CLA Coupé, CLA Shooting Brake y GLA compact SUV, los tres modelos saldrán a la venta con el sufijo 250e, y todas contarán con el mismo tren motriz híbrido Mercedes de tercera generación, que también se utiliza en versiones híbridas enchufables de la Clase A y Clase B.
La unidad cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros de 1.3 litros de 158 HP y 184 libras pies de torque, montado en forma transversal, conectado a un motor eléctrico de 101 HP y 221 lb ft.
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El tren motriz tiene una salida máxima del sistema de 215 HP y 332 libras pies de torque. El generador de arranque híbrido se ha desarrollado para la transmisión de doble embrague de ocho velocidades.
Dependiendo del modelo, el motor eléctrico consume energía de una batería de 15.6kWh, lo que da un rango reclamado de entre 44 y 49 millas.
El CLA 250 e Coupe tiene una economía de combustible oficial a partir de 188mpg, con emisiones de CO2 de 31-35g / km. El estado del CLA 250 e Shooting Brake comienza en 177mpg y 33-37g / km, con cifras oficiales para el GLA 250 e a partir de 177mpg y 38-42g / km.
La batería se puede cargar a velocidades de hasta 24kW con CC, lo que permite una carga del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 25 minutos. Se puede cargar a velocidades de 7,4 kW con un sistema de CA.
El sistema de información y entretenimiento MBUX presenta modelos de accionamiento integrados con modos especiales «Eléctrico» y «Nivel de batería» que permiten varios niveles de regeneración, mientras que un sistema de control de clima previo a la entrada se puede operar a través de un teléfono inteligente.
Aún no se han confirmado los precios y las especificaciones exactas, para los tres modelos