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McLaren pudiera tener un AS en la manga con un nuevo motor híbrido.

Por Manuel Arroyo

Los trenes de potencia híbridos definen la generación más nueva y la más grande de híper autos de McLaren, Porsche y Ferrari.

Pero según dice el sitio europeo Autocar, McLaren podría haber generado una variante sin baterías ni motores eléctricos.

El sitio afirma que tiene unos datos sin decir la fuente, que afirma que McLaren consideró lanzar una versión sin hélice del P1.

El movimiento habría ahorrado un peso considerable: el engranaje híbrido del P1, que pesa poco más de 300 libras, lo que habría estado ausente en esta versión hipotética. Dicho esto, no es como que el P1 lleva con peso muerto

El motor eléctrico tiene una potencia ligeramente superior a los de 177 caballos, junto con 96 Nm (96 lb / ft) de par disponible al instante.

En conjunto el motor eléctrico mencionado anteriormente y un motor V8 biturbo cargado de 3.8 litros del P1 genera un vigoroso 903 caballos de fuerza y 664 lb-pie de torque

El P1 puede alcanzar 62 millas por hora en solo 2.8 segundos y duplicará esa velocidad 6.8 segundos después de la puesta en marcha. La velocidad máxima es de 217 mph.

Por lo tanto, mientras que el P1 es más pesado debido a su sistema híbrido, la electrificación de rendimiento en línea recta, proporciona más peso en el impacto de la masa extra en el manejo del automóvil.

Si bien el impacto neto en el rendimiento probablemente tuvo algo que ver con la ausencia de un P1 solo de gasolina, Autocar también afirma que los altos mandos de McLaren pensaron que el concepto estaba en desacuerdo con el espíritu del proyecto.

Por supuesto, eso no quiere decir que la gente de McLaren pensara que un híper auto más ligero y de solo gas era una mala idea.

Ese híper auto, el McLaren Senna, tiene un V8 más grande – 4.0 litros comparado con el 3.8 litros del P1 – eso es bueno para 789 caballos de fuerza y 590 lb-pie de torque, pero pesa solo 2,641 libras en seco en comparación con el peso seco de 3,075 libras de P1.

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