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Lotus solo producirá 60 modelos del Exige Cup 380

Lotus ha revelado el Exige Cup 380 como el último modelo de colección de la marca y orientado a sus clientes que ya están tomando las ordenes de los 60 modelos que se fabricarán, y que no serán producidos como un convertible.

Capaz de llegar de 0-60mph en solo 3.4 segundos, el Exige Cup 380  se ha reducido en peso a 1057 kg gracias a un uso extensivo de fibra de carbono.

Las medidas más básicas de ahorro de peso, como la eliminación de la alfombra y los puntales de la compuerta trasera de gas, así como la sustitución de piezas del modelo anterior, con elementos más livianos, ayudan a reducir la masa del automóvil.

Los ajustes a la carrocería y el exterior, incluyen un limpiaparabrisas delantero que descansa en la posición vertical, reduciendo la resistencia y aumentar la fuerza descendente a un total de 200kg; Un aumento del 43% sobre el Sport 380.

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Eso es 62kg más ligero que el estándar Exige, pero 59kg más pesado que el modelo de carreras el race 380. El motor del cup 380 es el mismo V6 3.5 litros sobrealimentado como el deportivo 380 y el race 380, pero con 375bhp y 302lb pie.

Esto da al cup 380 una relación del poder a peso de 355bhp por tonelada, y accionándolo a una velocidad máxima de 175mph

Lotus ha dejado al vehículo, como amistoso para las carreteras urbanas, aunque el aumento considerable de la carga aerodinámica, el carro puede llegar a cualquier pista afilado, y mejor que el estándar Exige y el sport 380.

En conducción, se pueden seleccionar cuatro modos de accionamiento; Drive, Sport, Race y Off, con los últimos tres aumentando la respuesta del acelerador, disminuyendo la sensibilidad del control de tracción del auto y ajustando la contrapresión del escape.

El control de tracción también permite al conductor seleccionar la sensibilidad que quieren que el sistema esté separado del selector de modo de accionamiento. Se pueden seleccionar niveles de deslizamiento de rueda entre 1% y 12%, o el sistema puede apagarse por completo.

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Los amortiguadores ajustables y barras antirrobo traseras se instalan en la suspensión de serie, mientras que los frenos se actualizan a unidades de cuatro pistones AP Racing.

Un extractor opcional de titanio elimina otros 10 kg, mientras que otras opciones eliminan elementos como el airbag para ahorrar peso extra, o una jaula para un mayor enfoque cuando se esta la pista.

Lotus espera que los 60 modelos del Exige Cup 380 se distribuyan entre el Reino Unidos, China y Estados Unidos.

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