Lotus expande su línea de modelos con el Exige Sport 410.

Por Manuel Arroyo

La automotriz inglesa, hoy propiedad de la China Geely, está ampliando sus modelos con el Exige Sport 410, que trae partes del Exige Cup 430.

El Exige Sport 410, entra en la línea por encima de la 350, recibiendo varias actualizaciones sobre la base del 430 Copa, incluyendo el motor, la suspensión, y la aerodinámica.

Este nuevo modelo tiene un diseño frontal, que incluye una parrilla más amplia y bits aerodinámicos revisados.  

El modelo utiliza el motor V6 super cargado de 3.5 litros y 430 Cup, que está calibrado para producir 410 caballos de fuerza (416 PS) y 310 lb / ft de torque.

La transmisión manual de seis velocidades y racionamiento es estándar, junto con el cambio de engranaje expuesto. El Sport alcanza 60 millas por hora en 3.3 segundos mientras mantiene la velocidad máxima de la Copa 430 de 180 mph – en la configuración del cupé.

El modelo 430 aporta el chasis, suspensión y amortiguadores al Sport 410. Los amortiguadores de Nitron ajustables en tres direcciones se reajustaron para el camino y para cumplir con las demandas aerodinámicas revisadas del automóvil. Las barras estabilizadoras delanteras y traseras Eibach son estándar.

Trae gomas Michelin Pilot Sport Cup 2, que envuelven las llantas ultralivianas forjadas, permiten ruedas disponibles en negro o plateado. Pinzas forjadas de cuatro pistones AP Racing y discos de freno J-hook de dos piezas.

Lotus agregó al sistema de escape completo en titanio, que elimina 22 libras de peso. El Lotus Exige Sport 410 inclina la balanza a 2,324 libras, ofreciendo una gran cantidad de componentes visibles de fibra de carbono, incluyendo cubiertas de alféizar, techo, bitácora de instrumentos y tablas de barcazas.

La automotriz ofrece varias opciones, como los controles extintores de fuego, interruptor de corte eléctrico, airbags, volante sin airbag, y un arnés de cuatro puntos. Los propietarios también pueden obtener una jaula antivuelco compatible con la FIA. El Sport 410 produce 330 libras de carga aerodinámica.

Por dentro hay un volante Alcántara y asientos deportivos de fibra de carbono Lotus, que están disponibles en Alcántara y tapizados en cuero o piel plena con costuras en contraste. Un paquete de color interior proporciona el marco HVAC, los marcos eléctricos de las ventanas y la consola de la transmisión. Las opciones incluyen aire acondicionado e iPod y funcionalidad Bluetooth.

Para los amantes de la marca, les diré que el Lotus Exige Sport 410, no lo venderán en los Estados Unidos, muy probable porque no pasara las pruebas de seguridad.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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