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Los 5 vehículos del pasado con ingeniería de aviones que estaban demasiado avanzados para su tiempo

Las modificaciones de los vehículos no tienen límite. Todo sea exprimir una gran cantidad de caballos de fuerza de los motores con el uso de turbocompresores, sobre alimentadores, y una serie de otras partes.

También hay gente conocida por haber intercambiado motores, y algunos lo llevan un paso más allá dejando caer un motor de avión bajo el capó.

Aquí hay cinco de esos vehículos que tenían un motor poderoso bajo el capó, en lugar del motor regular de combustión interna.

1. Tucker 48

Los números de producción se limitan a sólo 51 unidades, Tucker se vio obligado a cerrar la tienda en sólo dos años de existencia. El Tucker 48 fue propulsado un motor plano de seis cilindros de un avión y un helicóptero de la serie 6 de Franklin.

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Este vehículo ofreció una disposición del motor trasero, con el enfriamiento de agua, y fueron nombrados “Torpedo” durante su desarrollo.

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El Tucker 48 tenía características que estaban muy por delante de su tiempo, como el panel acolchado, faros adaptados, parabrisas laminados y protección de impacto lateral, que incluso la mayoría de los autos de hoy carecen.

Los 47 ejemplos que existen de este auto, se valúan en millones de dólares.

2. Lotus 56 STP

El fabricante de aditivos de aceite una vez encargado a Lotus para construir un auto de carreras, y el resultado fue el Lotus 56, que utiliza un motor de turbina con un diseño de tracción en las cuatro ruedas.

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La idea detrás de la construcción del carro era competir en Indy 500, y fue construido para funcionar y poder ganar el Indianápolis 500 del 1968. Pero debido a los fallos mecánicos no relacionados con el motor, el auto no podía ganar carreras.

3. Fiat S76

El Fiat S76, que más tarde fue nombrado el Fiat 300HP Record, fue construido en 1911 por una razón, romper el récord de velocidad terrestre. También, éste era el primer automóvil tuvo el éxito de haber podido llevar un motor de avión.

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El motor, una unidad de cuatro cilindros tenía un desplazamiento de 28.5 litros y 300 HP producido, disponible tan bajo como 1.900rpm.

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Un ejemplo del vehículo fue restaurado completamente usando las piezas originales y fue exhibido en el festival Goodwood de la velocidad del 2015.

4. Sunbeam 1000HP Mystery

También conocido como ‘The Slug’ fue construido para romper récords y lo hizo. El Sunbeam 1000HP Mystery utilizó dos motores de aviones en lugar de uno, cada uno con un desplazamiento de 22,4 litros.

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Los dos motores combinados dieron el carro 900HP, ayudando al reloj del mismo llegar a 320 km por hora, siendo el primer automóvil en hacerlo antes del 1927.

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Un motor estaba situado en la parte delantera del conductor, mientras que el segundo estaba detrás. Ambos motores se trababan juntos usando un embrague de perno, mientras que un motor utilizaba aire comprimido para arrancar, el otro usaba un embrague de fricción.

5. Bluebird CN7 Construido en 1960

El Bluebird CN7 fue diseñado para establecer un record mundial de velocidad terrestre a 800 km por hora. El auto fue uno de los modelos construido para Donald Campbell que quería intentar el récord.

Finalmente Campbell pudo probar el auto y solo logró 648 km por hora, y se quedó decepcionado con el resultado.

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El vehículo utilizaba un turbopropulsor de turboshaft de Bristol-Siddeley Proteus, que desarrolló 4000 HP.

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A diferencia de los vehículos “regulares” de turbina, el Bluebird utilizó un diseño de turbina libre que podía modificarse para tener ejes de transmisión en cada extremo, que impulsaban las cajas de engranajes de relación fija.

Por Enrique Kogan @purosautosus

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