En una extraña retirada, Lincoln debe sacar de circulación los Nautilus con sistemas avanzados de conducción, para remediar el sistema de asistencia al conductor que no recuerda a los conductores que mantengan las manos en el volante. Así leyó
Los documentos presentados por Lincoln en enero y publicados la semana pasada por la NHTSA muestran que Ford emitió un retiro de mercado de 2,276 SUV Nautilus para rectificar la falla.
En los documentos, Ford dijo que el sistema puede no reconocer la presión en el volante correctamente y que los conductores pueden no recibir una alerta programada para mantener sus manos en el volante.
Por lo que los propietarios deben de tener bien apretado el volante, ya que si no lo hace el vehículo se lo dirá, pero en este caso, la falla del sistema hace que no se lo diga. El sistema funcionando bien es simple “Apréte o lo sonamos”.
Ninguno de los nuevos sistemas de seguridad activa en el mercado, permite una verdadera conducción con manos libres en todo momento cuando está detrás del volante.
Los más cercanos son los sistemas con el piloto automático de Tesla o el Super Cruise de Cadillac. Sin embargo, ambos están destinados a la conducción en autopistas solamente.
Ford dijo que el sistema del Nautilus presenta una inercia de desplazamiento masivo y una fricción de dirección hacia arriba, que podría proporcionar un par excesivo, que el sistema de seguridad activa puede interpretar como manos en el volante.
Pero no se preocupe, ya que el remedio es simple para los propietarios de los Nautilus afectados.
Estos agraciados propietarios llevarán su vehículo a un distribuidor para actualizar el módulo de control de dirección asistida con un nuevo software que corrige la falla en el sistema, mientras que esperan podrán disfrutar de las ventajas de esperar en los concesionarios Lincoln con algunas menudencias que estos ofrecen.
Cualquier propietario que haya pagado por corregir el problema antes de la retirada no será reembolsado, en una palabra, esta jodido, ya que el problema estaba cubierto por la garantía de fábrica del automóvil.
El retiro ya está en marcha y los propietarios deberían haber comenzado a recibir una notificación por correo. Si no la recibió quéjese con el cartero.
No sé si alguno conoce estos libros para Dummies, que les ensena lo que sea a los que le resulta difícil de aprender. En este caso deberían sacar uno que diga: “Cars Securities System for Dummies”, por lo que ahí encontraran los sistemas de seguridad para los que tienen problemas en conducir un vehículo que lo ayuda a hacerlo.
