Rivian, la pequeña automotriz de vehículos eléctricos con base en Detroit, anunció una inversión de capital de 500 millones de dólares llegados de Ford, que le han caído como anillo al dedo.
Además de la inversión, las compañías acordaron trabajar juntas para desarrollar un vehículo eléctrico de batería de última generación completamente nuevo para la creciente cartera de EV de Ford utilizando la plataforma de skateboard de Rivian.
«Esta asociación estratégica marca otro hito clave en nuestro impulso para acelerar la transición hacia la movilidad sostenible», dijo RJ Scaringe, fundador y CEO de Rivian.
Por ahora, Rivian ya ha desarrollado dos vehículos en su centro de diseño e ingeniería, que son la camioneta R1T para cinco pasajeros y el SUV R1S para siete pasajeros, que ofrecerán un alcance de más de 400 millas y ofrecerán una combinación inigualable de rendimiento, capacidad off-road y utilidad a partir de finales de 2020.
Ford tiene la intención de desarrollar un nuevo vehículo utilizando la plataforma flexible de skateboard de Rivian, sumando a los planes de la marca del ovalo azul para desarrollar una cartera de vehículos eléctricos con batería.
Como parte de su inversión previamente anunciada de 11 mil millones, Ford ya ha confirmado dos vehículos totalmente eléctricos: un crossover inspirado en el Mustang que llegará en 2020 y una versión de cero emisiones de la camioneta F-150 más vendida.
Rivian sigue siendo una empresa independiente. La inversión está sujeta a la aprobación regulatoria habitual. Luego de la inversión de Ford, Joe Hinrichs, presidente de Automoción de Ford, se unirá a la junta de siete miembros de Rivian.
Ford ha estado de capa caída últimamente. Esta dejando de lado los sedanes, cancelando muchos trabajadores, y enfocándose en los SUV’s, Pick ups y Crossovers.
Esta inversión de Ford contrasta con los recortes que ha hecho últimamente, varios de ellos que han afectado a la publicidad y mercadeo del mercado Hispano. Pero históricamente, para las automotrices con base en Detroit, ya se sabe que en materia de recortes, la primera cabeza que cae, es la hispana.
Quien es Rivian?
Rivian es una compañía estadounidense de tecnología automotriz y automotriz. Fundada en 2009, la compañía desarrolla vehículos, productos y servicios relacionados con el transporte sostenible.
La compañía tiene instalaciones en Plymouth, Michigan; San Jose, California; Irvine, California; Normal, Illinois; y el Reino Unido.
En 2017, Rivian anunció que estaba construyendo un vehículo eléctrico utilitario deportivo (SUV) y una camioneta pickup en una plataforma que los ejecutivos afirman que puede ser modificada para futuros vehículos o que otras compañías pueden adaptar, con vehículos semi-autónomos y diseñados para ser utilizados en carretera y fuera de carretera. -conducción en carretera.
Cuando se fundó
La compañía fue fundada en 2009 por el fundador y CEO Robert «RJ» Scaringe, quien se graduó del Instituto de Tecnología de Massachusetts con un doctorado en ingeniería mecánica.
Después de cambiar su nombre a Avera Automotive y luego a Rivian Automotive, la compañía comenzó a enfocarse en vehículos eléctricos autónomos en 2011.
Rivian recibió una gran inversión y creció significativamente en 2015, abriendo instalaciones de investigación en Michigan y en el Área de la Bahía.
Al mudarse de la sede a Livonia, Michigan, para estar más cerca de proveedores clave, Rivian comenzó a trabajar exclusivamente en vehículos eléctricos autónomos, específicamente en la construcción de un «ecosistema completo» de productos relacionados.
También comenzó a orientar sus prototipos hacia los «mercados de autos compartidos y sin conductor».
En septiembre de 2016, Rivian estaba negociando para comprar una planta de fabricación que antes era propiedad de Mitsubishi Motors en Normal, Illinois.
En enero de 2017, Rivian adquirió la planta y sus contenidos de fabricación por $ 16 millones, y la planta se convertiría en la principal instalación de fabricación de Rivian en Norteamérica.
La adquisición por parte de Rivian de una instalación casi lista para la producción en lugar de construir una nueva fábrica ha sido comparada con la adquisición por Tesla de la planta NUMMI en California