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Kia quiere mostrar su lado mas sexy con el Europeo “Proceed Shooting Brake”

Los ejecutivos de Kia, han venido trabajando muy duro estos días, tanto el grupo Asiático, como el Americano y el Europeo.

Y en el viejo continente donde Kia tiene otra fuerte presencia, la automotriz Coreana ha revelado el concepto “Proceed shooting brake”, un estilo muy a la europea, que podrá para unirse a la familia del Cee’d, los pequeños modelos vendidos en Europa.

Pero no se emocione, porque es poco probable que vayamos a ver este sexy fastback en nuestras costas, ya que es un modelo muy al gusto europeo.

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El “Proceed shooting brake”, tiene algo del estilo del deportivo Stinger, con una pequeña rejilla de nariz de tigre, capucha larga, techo flotante y un extremo trasero rastrillado agudamente y llantas de aleación de aluminio de 20 pulgadas.

Kia lo equipó con un Luminline, para mostrar sus curvas. Esta característica ilumina el contorno del auto cuando los conductores se acercan al mismo, dándole un aspecto particularmente llamativo por la noche. En la parte trasera, el modelo cuenta con aberturas de aire apiladas y una tira de luz trasera con una superficie ondulada inspirada por metal ferromagnético fundido.

Trae una pintura que incorpora capas de plata negra, roja y cromada. Kia le puso nombre al color, llamándolo “Rojo de lava”.

Este no será el primer wagon de Kia que hará su debut en un salón de automóviles europeo. Hace dos años, Kia sacó el concepto de Sportspace, que previó el diseño de la actual Optima.

Kia sugiere un cierto nivel de mejora sobre la alineación estándar de Cee’d, que incluye una escotilla pequeña, GT, Sportswagon, y hotted-up, Pro_cee’d de tres puertas y trampas Pro_cee’d GT.

“Con muchos conductores europeos que ahora buscan alternativas de rendimiento nuestro vehiculos de tres puertas, comenzamos a pensar en un modelo de halo diferente para la familia cee’d”, dijo Gregory Guillaume, jefe de diseño de Kia para Europa.

“El Proceed Concept representa una nueva y audaz visión, de cómo se podría revitalizar una nueva generación de modelos orientados al rendimiento”, agrego Guillaume.

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