Kia esta desarrollando un sistema inalámbrico de transferencia de energía.

2018 Soul EV

por Manuel Arroyo

Marcando un paso importante en el futuro de los vehículos eléctricos, el Centro Técnico Hyundai-Kia America, Inc. (HATCI) y Mojo Mobility, Inc. (Mojo), han completado un proyecto de tres años para desarrollar un sistema inalámbrico de transferencia de energía de carga rápida en una flota de prueba del Kia Soul EVs1.

El proyecto, en colaboración con la Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable del Departamento de Energía de EE. UU., Allana el camino para el futuro de los vehículos eléctricos en los que los enchufes ya no son necesarios.

HATCI y Mojo, una compañía de tecnología inalámbrica, trabajaron juntas para desarrollar un sistema de carga inalámbrico compacto que es capaz de transferir más de 10 kW al vehículo para una carga rápida mientras apunta a un 85 por ciento de eficiencia de red a vehículo.

El proyecto instaló el sistema en cinco Soul EVs y los probó en aplicaciones del mundo real para mayor durabilidad, seguridad y rendimiento.

El sistema funciona utilizando un campo electromagnético para transferir energía entre dos bobinas: un transmisor en el suelo y un receptor en la parte inferior del vehículo.

El conductor simplemente aparca el automóvil sobre el transmisor para comenzar a cargar y luego la energía se envía a través de un acoplamiento inductivo a un dispositivo eléctrico, que usa esa energía para cargar la batería de los vehículos eléctricos.

El sistema es tan eficiente que permitirá una cierta desalineación entre el transmisor y el receptor, haciéndolo más fácil y más conveniente para el uso cotidiano del propietario.

“Estamos encantados con el éxito del sistema y su eficiencia”, dijo William Freels, presidente de HATCI”.Nos propusimos desarrollar una carga inalámbrica que tenga aplicaciones del mundo real y que sea fácil de usar para el consumidor. Ahora, con esta flota de Soul EVs inalámbricos, podemos ver claramente el futuro de los vehículos eléctricos desconectados”.

No existe un plan actual para ofrecer el sistema de carga inalámbrico en vehículos de producción para venderlo a los consumidores; sin embargo, el éxito de este proyecto de desarrollo sugiere que sistemas similares son posibles en futuros vehículos eléctricos Kia.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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