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Henrik Fister lanzará el modelo “Emotion”, el EV con mayor autonomía del mundo

Henrik Fisker. el fundador de la compañía de vehículos eléctricos, confirmó que lanzará el “Fisker Emotion” el 17 de agosto, un vehículo eléctrico (EV), con una autonomía de 400 millas de su grupo motor-propulsor eléctrico.

El Emotion podrá cargar en nueve minutos, y contará con la mayor densidad de energía del mundo en un vehículo eléctrico, así como un nivel de autonomía único y un sistema de piloto automático, aunque Fisker no ha aclarado en cuál de los niveles de autonomía estará el auto. El Nivel 5 es el máximo.

El modelo eléctrico, que utiliza la innovadora tecnología de baterías de grafeno, ha sido diseñado por Henrik Fisker, el hombre detrás de la marca original Fisker y diseñador de modelos como el Aston Martin DB9 y el BMW Z8.

Fisker afirmó que los envases inteligentes permitieron que el espacio para las piernas y el espacio interior se maximizaran en la emoción. “La cabina entera ha sido movida hacia adelante mucho, y bajamos el capó del vehículo para obtener una mejor aerodinámica”, dijo.

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“Debido al mejor embalaje de un modelo EV, hemos sido capaces de crear un diseño más dinámico y deportivo, pero el cuarto de la pierna está a la par con los grandes sedanes de lujo.”

Fisker dijo que decidió tomar el riesgo de cambiar las proporciones, porque quiere que el diseño del nuevo modelo sea original. Es un riesgo porque la gente no está acostumbrada, explicó.

El nuevo modelo será alimentado por baterías desarrolladas por Fisker Nanotech, la compañía hermana de Fisker Inc y la división de baterías. La compañía afirma la tecnología de las baterías, permitirá un rango más largo, tiempos de carga más rápidos y mayor duración de la batería.

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Cuando esté terminado, será lanzado como el primer modelo de Fisker Inc. Será un modelo costoso del bajo volumen con una estructura de fibra de carbón y del aluminio y las baterías almacenadas bajo en su piso.

El auto será construido por VLF, un fabricante asociado a Fisker, que tendrá el hardware necesario para modos de conducción autónomos. El software para esto será desarrollado y suministrado por empresas externas, en un movimiento que Fisker cree que ayudará a racionalizar los costos y maximizar la eficiencia.

Fisker confirmo que el modelo será construido sobre una plataforma EV modular. “Será escalable, por lo que se podrán crear más modelos en el futuro”, dijo.

Con más modelos previstos para el futuro, Fisker Inc podría convertirse en un rival a los gustos de Tesla y marcas eléctricas de los principales fabricantes de automóviles, incluyendo la nueva sub-marca de Mercedes, EQ.

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BMW estará lanzando un modelo entre los niveles tres y cuatro en 2021, lo que significa que será capaz de viajar completamente y alguna vez, sin conductor.

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