Ford dejaría de fabricar la mayoría de sus sedanes y se enfocaría en los Crossovers y SUV’s.

Por Enrique Kogan – Puros Autos

La automotriz del ovalo azul, anunció que no reemplazaría a sus sedanes Fiesta, Fusion y Taurus con nuevas versiones. El Ford Focus sobrevivirá, pero solo como un hatchback.

Este cambio de Ford está dirigido a ponerse al tono con la tendencia, hacia la venta predominante de camionetas y SUV’s en los Estados Unidos.

“Dada la disminución de la demanda del consumidor y la rentabilidad del producto, la compañía no invertirá en las próximas generaciones de sedanes Ford tradicionales para América del Norte”, escribió el fabricante de automóviles en un comunicado.

En lugar de nuevos sedanes, Ford ofrecerá su auto deportivo Mustang y un nuevo hatchback Focus Active, basado en la próxima generación del Focus el próximo año.

El portavoz de Ford confirmó que el sedán Focus de próxima generación, el hatchback regular y el wagon no llegarán a Estados Unidos.

El Fiesta terminará la producción en mayo de 2019 después de casi una década de venta en el país. Según Ford, esta desaparición del Fiesta en gran medida se puede atribuir a los vehículos baratos de gasolina y eléctricos cada vez más asequibles.

La producción del Taurus terminará en marzo de 2019, según Ford. Para Ford deshacerse de su sedán Taurus puede ser una propuesta más difícil para los leales de la marca.

El Taurus ayudó a revivir al fabricante de automóviles en la década de 1980 y fue un eje para Ford a lo largo de la década de 1990. Las ventas disminuyeron a principios de la década de 2000 y el Taurus se suspendió antes de volver en 2008.

No está claro si la planta de Chicago que produce el Taurus continuará produciendo el popular modelo de la policía basado en el Taurus, o si eso también terminará. Ford ofrece un Taurus de próxima generación en China, aunque es poco probable que el modelo se importe a los Estados Unidos.

La automotriz no dijo cuándo terminaría la producción del sedán mediano de Fusion, pero que sería seguro en los próximos años.

Para los compradores de automóviles nuevos, eso probablemente significará menos configuraciones disponibles para algunos de sus SUV y crossovers.

La compañía dijo que consideraría nuevos modelos para llenar el espacio dejado por los sedanes, pero no especificó cuáles serían, aunque probablemente serían crossovers y SUV, ya que no habría más sedanes.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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