El fabricante de súper deportivos Danés Zenvo, mostró en Ginebra el veloz TSR-S

El Zenvo TSR-S agrega un ala inteligente y aún más potencia siendo el tercer modelo del fabricante danés, que ya posee dos súper autos con más de 1.000 caballos de fuerza.

Este tercer modelo se coloca entre el auto de carretera TS1 y la máquina de seguimiento TSR, y agrega una aerodinámica activa para impulsar aún más el rendimiento del automóvil.

Como su nombre indica, el TSR-S se basa en el TSR enfocado en la pista y presenta lo que Zenvo llama Ala Centrípeta.

Esta única ala está diseñada en parte para funcionar como un freno de aire cuando se ralentiza, pero su gran truco es que puede inclinarse de un lado a otro para ayudar a mejorar el agarre en las curvas.

Al girar en una esquina, los arietes hidráulicos ajustan el ángulo del ala para optimizar la carga aerodinámica sobre el automóvil, lo que proporciona a la parte trasera más adherencia y una mayor velocidad de viraje.

Este ajuste también significa que el ala actúa como una barra antivuelco, lo que aumenta el manejo del automóvil en el proceso.

La compañía también ha aumentado la potencia para el V8 de 5.8 litros con sobrealimentación doble a unos increíbles 1177 caballos de fuerza.

El conductor puede marcarlo de nuevo a 700 bhp, mientras que la caja de cambios secuencial de siete velocidades tiene modos de carretera y carrera que ofrecen cambios suaves o salvajes, dependiendo de cuál elija.

Busca la potencia máxima, y ​​el TSR-S puede ir de 0-62 mph en 2.8 segundos, mientras que de 0-124 mph toma 6.8 segundos. La velocidad máxima está limitada a 202 mph.

La carrocería de fibra de carbono se ha actualizado para reflejar las raíces del TSR-S basadas en la vía. Hay un nuevo divisor frontal y faros revisados, mientras que en la parte posterior hay unidades de luz trasera única, salidas adicionales de aire y solo una luz de matrícula para ayudar a ahorrar peso.

La naturaleza personalizada de los automóviles de Zenvo significa que solo cinco se fabrican cada año, por lo que no espera ver al TSR-S por las carreteras.

Por Omar Fuertes Rizzo (corresponsal Europeo).

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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