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El Kia Niro EV se presentará en París antes de llegar a las costas americanas

Por Enrique Kogan – Puros Autos

El Salón del Automóvil de París en octubre, tendrá el lanzamiento mundial del nuevo Kia Niro EV, el modelo eléctrico que se verá en Europa, antes de llegar a costas americanas.

Las ventas comenzarán en Europa después de su aparición en París, y se espera que se presente en Estados Unidos en el auto show de Los Ángeles a principio de Diciembre.

El Niro EV forma parte de la estrategia ACE (Autonomous, Connected and Eco / Electric) de Kia, que planea ofrecer 16 vehículos eléctricos para el año 2025.

Habrá dos especificaciones disponibles para el Niro EV: Con un rango de 280 millas desde una batería de 64kWh u otro rango de 186 millas a través de una batería de 39.2kWh.

Desde un punto de carga de 100kW, Kia afirma que la Niro EV de mayor capacidad obtendrá una carga del 80% en 54 minutos.

El Niro EV, fue visto primero visto como un concepto, y presentado en enero en Corea del Sur.

Es un poco más lento en el sprint de 0-62 mph que el relacionado Hyundai Kona Electric, en 7.8seg en comparación con 7.6seg, pero con una potencia de 201bhp es un poco más poderoso , aunque con los mismos 291 lb ft de torque que el Kona Electric.

Además de los habituales sistemas de asistencia al conductor de frenado automático de emergencia y asistencia para mantenimiento de carril, el Niro EV tiene capacidad autónoma de nivel 2, similar al sistema Traffic Jam Assist del Grupo Volkswagen, que sigue el tráfico y dirige el automóvil dentro de su carril, aunque el conductor debe mantener sujeta la rueda.

Se entiende que estas son las especificaciones para los automóviles que llegarán a las carreteras en Corea del Sur a finales de este año y es probable que difieran de las versiones que llegarán a Estados Unidos a fines de año.

El Niro EV se destaca de las versiones híbridas híbridas y enchufables con un nuevo frente que incorpora una rejilla llena y un puerto de carga, así como luces de marcha diurna con forma de flecha. En la parte trasera, tiene luces traseras LED exclusivas del modelo.

En el interior, hay un borde azul que combina con los reflejos en el exterior, mientras que la consola central ahora acomoda un selector de transmisión giratorio en lugar del selector de marchas.

Una pantalla de instrumento digital de 7.0in reemplaza los diales que pueden mostrar la información del tren motriz así como las funciones habituales.

El mes pasado, Kia dijo que había recibido 5000 pedidos para el Niro EV en Corea del Sur, lo que ha resultado todo un éxito.

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