El Bugatti Chiron Pur Sport se prueba en un circuito desafiante y emocionante como Hockenheimring

Precisamente 4,57 kilómetros de mejor asfalto. Con seis curvas a la izquierda, once curvas a la derecha y seis rectas, el circuito es desafiante y emocionante. Una pista ideal para el nuevo Bugatti Chiron Pur Sport.

Situado en el valle del Rin, el Hockenheimring es una de las pistas de carreras más antiguas de Alemania. Dentro y fuera del circuito de Hockenheimring, que se construyó en 1932, los periodistas y clientes tuvieron la oportunidad de probar ampliamente el Bugatti más ágil de la familia Chiron.

Esta es una experiencia muy especial, porque Bugatti ha ajustado el Chiron Pur Sport para lograr una agilidad, manejo y rendimiento de conducción óptimos. Un coche ideal para conductores a los que les gusta tomar curvas en los límites de la dinámica lateral.

El motor W16 de 8.0 litros con 1.500 PS y 1.600 newton metros acelera 200 rpm más y alcanza su potencia nominal de entre 6.700 y 6.900 rpm. Gracias a una relación de transmisión un 15 por ciento más corta, el Chiron Pur Sport acelera aún más rápido.

El coupé acelera de 0 a 100 km / h en solo 2,3 segundos y, por lo tanto, es 0,1 segundos más rápido que el Chiron1. La carrera a 200 km / h toma solo 5,5 segundos en lugar de 6,1 segundos, y el nuevo hiperdeportivo completa el sprint de 0 a 300 km / h en menos de 12 segundos (en lugar de 13,1 segundos).

El nuevo Chiron Pur Sport también está por delante en cuanto a elasticidad se refiere: acelera de 60 a 100 km / h en solo 3,4 segundos en lugar de 5,7 segundos, y de 80 a 120 km / h en 2,4 segundos en lugar de 4,3 segundos.

“Las especificaciones técnicas son mucho más que números. Los clientes de Bugatti necesitan experimentarlos para comprender completamente la increíble fuerza de aceleración. Por lo tanto, estoy encantado de poder presentar nuestro nuevo hiperdeportivo a clientes y periodistas dentro y fuera de la pista de carreras ”, dice Stephan Winkelmann, presidente de Bugatti.

“Los clientes deben experimentar esta increíble potencia y dinámica lateral en una pista de carreras. Sin embargo, no está diseñado solo como un auto de carreras puro, ofrece una gran comodidad, lujo y facilidad de uso diario junto con su tremenda potencia.

Los clientes y periodistas pueden experimentar esto por sí mismos conduciendo por autopistas, carreteras rurales y carreteras pequeñas en los alrededores “.

El trabajo concentrado durante más de un año y medio y más de 50.000 kilómetros de prueba está detrás de este nuevo desarrollo.

Para dar a los conductores del Chiron Pur Sport aún más agarre y, por lo tanto, más agilidad en la aceleración lateral, los ingenieros modificaron el chasis y la aerodinámica. Como resultado, el Chiron Pur Sport es capaz de devorar esquinas, puede acelerar más rápido y tiene más carga aerodinámica.

“Con el Chiron Pur Sport, hemos desarrollado un hiperdeportivo extremadamente preciso para la pista de carreras y las carreteras rurales. Proporciona el máximo placer de conducción en cualquier situación ”, dice Stefan Winkelmann.

La versión de producción del Chiron Pur Sport, que está limitada a 60 unidades y tiene un precio de tres millones de euros (netos), se está construyendo ahora en Molsheim, Francia.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here