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El Auto Show de París perdió algo de luz, pero no sus mañas

París ha perdido algo de su brillo, el auto show está a media luz, sin marcas importantes como Ford, Mazda, Volvo, Rolls-Royce y Lamborghini, que no están porque no han querido participar.

Pero el auto show de París no perdió mucha luz, éste  trae un montón de conceptos, modelos nuevos o actualizados, y noticias de otros fabricantes que no venden en suelo Norteamericano.

Uno de los modelos a presentar más destacados será el nuevo Audi Q5. Es el primer modelo de SUV lujo de cualquier fabricante de automóviles que se produce en México.

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El nuevo Q5 utilizará la plataforma de la MLB el grupo VW y la colocación del motor longitudinal, así como perderá 200 libras de peso en comparación con el modelo saliente.

Audi, también estrenará su más avanzado concepto totalmente eléctrico hasta la fecha. La primera versión de producción de la plataforma EV MEB, tendrá una autonomía de 250 millas y saldrá a la venta en 2020. Otro del Grupo VW, Porsche, muestra la segunda generación Panamera por primera vez en auto show.

El nuevo Discovery de Land Rover del 2017 estará también en el show, con avances significativos ante el modelo actual, en términos de una estructura de cuerpo más ligero, más fuerte y un mejor, más lujoso interior.

BMW no se queda atrás y llega con el nuevo SUV X2. El X2 se basa en el modelo X1 existente, pero tendrá un carácter más deportivo.

Claro, el fuerte del show son los fabricantes franceses que muestran todo su poder en una exhibición de lujo, con Citroen trayendo su concepto Cxperience, un híbrido plug-in, y el modelo C3 que se suma a la línea de Citroen.

Los italianos no se quedan atrás, y Ferrari trae una versión V8 con motor de su GT4C de cuatro plazas Lusso, con 602 caballos de fuerza. También se rumorea que está revelando una versión descapotable de su superdeportivo Ferrari Laferrari V-12, apodado Aperta.

Lexus trae un modelo coupé crossover con el concepto UX.

Para muchos la niña bonita es el concepto gracioso de Volkswagen. Se llama la I.D, y es el primero de una flota mucho más grande de vehículos eléctricos, que dice la automotriz asegura, “será su futuro”.

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Por lo que muestra la automotriz puedo decir que es accionado por un motor eléctrico de 125kW que promete una autonomía de hasta 370 millas, algo más que el Tesla.

El I.D es también el primer VW compacto en ser erigido sobre una nueva plataforma eléctrica. Se sienta en el kit modular “Electric Drive de VW”, que utiliza un tipo de batería de piso plano para dar cabida a más de almacenamiento eléctrico que el Golf EV de hoy.

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“La plataforma de MEB de VW puede cubrir todas las marcas” dijo la automotriz el año pasado”. Esta plataforma cubre los automóviles más grande y más pequeño que el Golf, con rangos de 300 a 370 millas.

El ADN de diseño es importante también en este caso, ya que se ve muy práctico para los ojos de con una nueva experiencia futurística,  con un volante multifunción que se retrae completamente en el panel de control, cuando está en modo autónomo.

Y ahí está la auto-conducción que asoma su cabeza de nuevo. Aunque este modelo está programado para un lanzamiento sobre el 2020, VW calcula que para el año 2025, también estará disponible con capacidades completas autónomas.

Por el momento el I.D de auto-conducción, es una realidad que asegura salir a Volkswagen del tema de las emisiones, con una venta planeada de un millón de estos modelos eléctricos. Sera así?

Pues Paris es Paris, no tendrá mucha luz este año pero no deja de ser importante para algunos fabricantes que necesitan hacer mucho ruido.

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