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Dodge Challenger GT del 2017 vendrá con el sistema AWD de tracción total

El nuevo Dodge Challenger 2017 GT es el primer “muscle car” americano con tracción en las cuatro ruedas, proporcionando a los entusiastas de estos vehículos, la confianza para conducirlo en cualquier clima.

 
Diseñado con una ingeniería de precisión, el nuevo Dodge Challenger 2017 GT all-wheel drive (AWD) ofrece el rendimiento, la potencia y la capacidad necesaria para lidiar contra algunos de los peores climas que la madre naturaleza puede ofrecer.  
 

El Dodge Challenger 2017 GT AWD cuenta con un motor Pentastar V6 de 3.6 litros 305 caballos de fuerza a 6,350 rpm y una respuesta de 268 libras pie a 4,800 rpm.

Un sistema de inducción mejorada y un escape doble ayudan a entregar más del 90 por ciento del motor con un máximo de 1,800 a 6,400 rpm. Con la transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades de serie, el Challenger GT ofrece 18 millas por galón (mpg), estimado por la EPA.

Viene con paletas de cambio al volante y modo Sport. Con el modo Sport activado, los cambios de marchas son más rápidos y las revoluciones se mantienen más altas para una aceleración aún más orientada al rendimiento y una mayor dinámica de cambio.

 

Para un mayor control, el conductor también puede usar las paletas de cambio montadas en la parte posterior del volante y ver la elección de la marcha a través del EVIC a color en medio del panel de instrumentos.


Trae el sistema de tracción a las cuatro ruedas de alto rendimiento también disponible en el Charger AWD, este sistema tecnológicamente avanzada, incluye una caja de transferencia activa y el eje delantero de desconexión, para un buen rendimiento durante toda la temporada.

 
Gestiona eficientemente la tracción trasera y la tracción en las cuatro ruedas sin intervención del conductor. Bajo condiciones de conducción normales, el eje delantero se desengancha y el 100 por ciento del torque del motor se dirige a las ruedas traseras. 
 

Esto conserva el excepcional desempeño dinámico y las características de manejo inherentes a los vehículos con tracción trasera. Cuando los sensores indican la necesidad de una tracción adicional, el sistema se acopla automáticamente al eje delantero, cambiando instantáneamente al modo de tracción en todas las ruedas.

El diseño del Challenger fue inspirado en el modelo del 1971, tanto dentro como por fuera, con características refinadas en el estilo exterior y la herencia de la apariencia del “muscle car” con parrilla dividida, un capó pronunciado y funcional, faros delanteros y traseros LED.

 

El nuevo Dodge Challenger GT del 2017 viene con rines de aluminio de 19 pulgadas, con un acabado en Hyper Black y llantas P235 / 55R19 BSW para todo terreno, un spoiler trasero, asistencia para estacionamiento en reversa ParkSense y cámara trasera ParkView.

El interior viene de serie con asientos de cuero Nappa premium, asientos delanteros ventilados con ajuste lumbar de cuatro posiciones, volante con inclinación y columna telescópica, nueve bocinas Alpine, incluyendo un subwoofer con 506 vatios y pantalla táctil Uconnect de 8,4 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto.

 
“Dodge está cambiando el paradigma del muscle car con el nuevo Dodge Challenger 2017 GT – el primer y único muscle coupe americano con tracción en las cuatro ruedas,” dijo Tim Kuniskis, Director de Pasajeros de las Marcas de Dodge, SRT, Chrysler y FIAT, FCA de Norteamérica. 
 
“El Challenger siempre ha sido el muscle coupe más amplio y funcional, y ahora, con el nuevo Challenger GT de 305 caballos de fuerza, estamos extendiendo los límites funcionales y geográficos aún más”, agrego Kuniskis.

El nuevo Dodge Challenger 2017 GT tiene un precio de venta sugerido (MSRP por sus siglas en ingles) de $33,395 dólares (excluyendo el cargo de destino de $1,095).
Con la producción a partir de enero, el Dodge Challenger GT AWD está programado para llegar a los concesionarios de Dodge en todo el país en el primer trimestre de 2017.
Por Enrique Kogan @purosautosus

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