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Decepcionan las ventas de automóviles durante el pasado mes de abril

El mes de Abril fue decepcionante para las ventas de autos en Estados Unidos, sugirieron que la industria está retrocediendo de su último ritmo de récord, reduciendo las posibilidades de un tercer nuevo récord de ventas consecutivas al final del año.

Según Autodata, General Motors tuvo una caída de ventas del 5,9%, las ventas de Ford bajaron un 7,1%  y las de Fiat Chrysler cayeron un 6,9%, respectivamente.

Toyota redujo estrechamente las expectativas, pero todavía registró una caída de ventas del 4,4% para el mes, en comparación con el año anterior. Nissan bajó solo un 1,5%.

El descenso de los vehículos de pasajeros tuvo un alto costo en la industria, y los mayores descuentos no lograron compensar la diferencia.

Un analista de la industria dijo, que el desempeño fue peor de lo esperado, lo que podría apuntar de hecho a un mercado de automóviles en desaceleración.

“Incluso con una desaceleración todavía estamos en el extremo superior de lo que sería la norma de 30 años de ventas de autos en Estados Unidos”, dijo un conocido analista.

Sin embargo, un factor que socava los beneficios es el aumento de los descuentos, que los fabricantes de automóviles adoptan para mantener la cuota de mercado y mantener el movimiento de las vehículos.

Los incentivos medios como porcentaje del precio del vehículo subieron de 9,3% en abril del 2016 a 10,5% en abril de 2017, según la filial de TrueCar, la consultora ALG.

Muchos de esos incentivos están dedicados a 0% de ofertas de financiamiento, vehículos de venta lenta y vehículos de combustible alternativo, dijo un analista.

General Motors y Fiat Chrysler estuvieron entre los mayores gastadores de incentivos el mes pasado, según la consultora ALG.

En las primeras dos semanas de abril, los incentivos promediaron US$ 3,499 por vehículo nuevo, un récord para el mes, y superando el máximo anterior para el mes de US$ 3,393 en abril del 2009.

El precio medio de la transacción de los vehículos ligeros en los Estados Unidos fue de 34.552 dólares en abril de 2017, un aumento de 579 dólares o 1,7 por ciento desde abril de 2016, mientras que cayó 48 dólares o 0,1 por ciento desde marzo.

Los vehículos pequeños, como el Chevrolet Sonic y el Ford Fiesta, informaron un descenso en las ventas. Pero crossovers compactos, incluyendo el Chevy Trax, Buick Encore y Toyota C-HR, siguen calientes.

El fabricante de automóviles japonés Subaru se resistió a la tendencia de la industria como su racha caliente implacable continuó con las ventas un 4% para el mes, en comparación con un año antes.

Volkswagen reprimió la tendencia descendente de la industria, registrando un aumento del 1,6 por ciento en volumen, su sexta ganancia consecutiva.

Las ventas de Acura tuvieron una estrepitosa caída del 12,8%, mientras Honda vio caer sus ventas en un 5.8%.

Las ventas de Hyundai subieron un 1,3%, mientras que su marca coreana Kia dijo que sus ventas cayeron un 5,6%. Las entregas de abril cayeron un 13 por ciento en Mitsubishi y un 7,8 por ciento en Mazda.

Entre las marcas de lujo, el volumen de abril aumentó en Audi, Jaguar, Land Rover y Volvo, pero cayó en BMW y Mercedes-Benz.

En general, los analistas esperaban que las entregas de vehículos ligeros de Estados Unidos cayeran hasta un 4 por ciento, después de que otros fabricantes reporten más tarde los resultados de abril.

Eso marcaría el cuarto descenso mensual consecutivo de las ventas en Estados Unidos y extendería la racha de pérdidas más larga desde que el mercado alcanzó su nivel más bajo en 2009.

La última vez que nos mudamos a un territorio negativo fue parte de una recesión económica general que fue acompañada por una interrupción masiva en la industria automotriz, dijo otro analista de la industria.

La disminución de la demanda al por menor, el aumento en el uso de incentivos y un ambiente de préstamos menos favorable, limitarán probablemente las perspectivas de crecimiento de las ventas de automóviles en el país.

Datos de ventas dados por autonews:

Automotriz Apr. 2017 Apr. 2016 Pct. cambio 4 meses-2017 4 meses-2016 Pct. cambio.
    BMW 22,624 24,951 –9.3% 94,306 95,564 –1.3%
    Mini 3,481 4,796 –27.4% 13,732 15,635 –12.2%
    Rolls-Royce* 110 107 2.8% 440 428 2.8%
  BMW of N.A. 26,215 29,854 –12.2% 108,478 111,627 –2.8%
    Alfa Romeo 677 59 1047.5% 1,783 217 721.7%
    Chrysler 17,309 17,891 –3.3% 64,385 88,315 –27.1%
    Dodge 39,445 40,488 –2.6% 173,508 181,404 –4.4%
    Fiat 2,539 3,098 –18.0% 9,770 11,213 –12.9%
    Jeep 68,879 82,537 –16.5% 257,622 294,907 –12.6%
    Ram 47,327 44,932 5.3% 179,906 171,086 5.2%
  FCA US 176,176 189,005 –6.8% 686,974 747,142 –8.1%
    Maserati 1,265 1,066 18.7% 4,553 3,316 37.3%
Fiat Chrysler Automobiles 177,441 190,071 –6.6% 691,527 750,458 –7.9%
    Ford 203,745 219,963 –7.4% 790,207 836,645 –5.6%
    Lincoln 9,691 9,776 –0.9% 36,774 34,681 6.0%
  Ford Motor Co. 213,436 229,739 –7.1% 826,981 871,326 –5.1%
    Buick 20,735 17,720 17.0% 70,940 72,007 –1.5%
    Cadillac 12,300 11,236 9.5% 46,282 46,869 –1.3%
    Chevrolet 164,367 183,442 –10.4% 636,090 656,172 –3.1%
    GMC 47,004 47,159 –0.3% 180,615 168,207 7.4%
  General Motors 244,406 259,557 –5.8% 933,927 943,255 –1.0%
    Acura 14,132 16,206 –12.8% 45,894 54,081 –15.1%
    Honda 124,254 132,623 –6.3% 457,785 452,451 1.2%
  Honda Motor Co. 138,386 148,829 –7.0% 503,679 506,532 –0.6%
    Genesis –% –%
    Hyundai –% –%
    Hyundai Motor America –% –%
    Kia Motors America 53,358 56,508 –5.6% 181,086 202,829 –10.7%
  Hyundai-Kia 53,358 56,508 –5.6% 181,086 202,829 –10.7%
    Jaguar 3,230 1,087 197.1% 14,606 6,084 140.1%
    Land Rover 5,211 5,188 0.4% 25,086 25,993 –3.5%
  Jaguar Land Rover N.A. 8,441 6,275 34.5% 39,692 32,077 23.7%
  Mazda N.A. 24,164 26,195 –7.8% 93,235 90,839 2.6%
    Mercedes-Benz 29,125 31,825 –8.5% 115,699 114,834 0.8%
    Smart USA 365 466 –21.7% 1,426 1,766 –19.3%
  Mercedes-Benz USA 29,490 32,291 –8.7% 117,125 116,600 0.5%
  Mitsubishi Motors N.A. 8,375 9,674 –13.4% 37,522 34,886 7.6%
    Infiniti 10,797 10,432 3.5% 54,358 43,092 26.1%
    Nissan 111,201 113,429 –2.0% 484,531 480,973 0.7%
  Nissan North America 121,998 123,861 –1.5% 538,889 524,065 2.8%
  Nissan/Mitsubishi** 130,373 133,535 –2.4% 576,411 558,951 3.1%
  Subaru of America 52,368 50,380 3.9% 196,618 182,777 7.6%
  Tesla Motors* 4,400 3,400 29.4% 17,600 13,600 29.4%
    Lexus 22,116 24,882 –11.1% 83,961 99,103 –15.3%
    Scion 14 1,391 –99.0% 156 6,268 –97.5%
    Toyota 179,796 184,853 –2.7% 650,420 674,835 –3.6%
    Toyota/Scion 179,810 186,244 –3.5% 650,576 681,103 –4.5%
  Toyota Motor Sales U.S.A. 201,926 211,126 –4.4% 734,537 780,206 –5.9%
  Volvo Car USA 7,121 6,169 15.4% 20,600 22,530 –8.6%
    Audi 18,711 17,801 5.1% 64,358 59,761 7.7%
    Bentley 168 110 52.7% 720 372 93.5%
    Lamborghini* 88 87 1.1% 352 345 2.0%
    Porsche –% –%
    VW 27,557 27,112 1.6% 103,847 96,426 7.7%
  VW Group of America 46,524 45,110 3.1% 169,277 156,904 7.9%
Other*** 255 250 2.0% 1,020 1,000 2.0%
Total 1,358,304 1,429,289 –5.0% 5,211,793 5,341,511 –2.4%

 Source: Automotive News Data Center

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