Principal / NOTICIAS / Cuales son los Estados con las tasas impositivas de gasolina más altas y más bajas

Cuales son los Estados con las tasas impositivas de gasolina más altas y más bajas

Por Yeudis Silva

La administración Trump aprobó exitosamente nuevas leyes de reforma tributaria a fines del año pasado que prometieron a los estadounidenses recortes sustanciales del impuesto sobre la renta en 2018.

Ahora, el presidente ha avanzado para considerar el gasto en infraestructura, y una nueva propuesta polémica podría desencadenar otra ronda de debate entre los legisladores.

Debido a que los recortes en el impuesto a la renta se han sumado al déficit federal, la propuesta de infraestructura ya busca que los gobiernos estatales y locales asuman la mayor parte del costo de las mejoras en carreteras y otros proyectos.

Recientemente, Nueva Jersey anunció que aumentaría su impuesto estatal a la gasolina en $ 0.043 por galón, efectivo desde el 1 de octubre. Eso elevará los impuestos estatales totales por galón de gasolina hasta $ 0,414.

El aumento agrega insulto a la lesión después de un aumento masivo de $ 0.23 por galón hace dos años, que se debió a la necesidad de pagar los proyectos de mejora de la infraestructura de carreteras y ferrocarriles en todo Nueva Jersey.

Incluso algunos de los estados menos impositivos han visto la presión de aumentar los ingresos provenientes de los impuestos a la gasolina.

Oklahoma habría estado en esta lista a principios de este año, pero un aumento de $ 0.03 por galón para ayudar a resolver los problemas relacionados con el pago de los maestros elevó los impuestos estatales totales a $ 0.20 por galón.

Más adelante este año, los votantes en Missouri decidirán si aceptan un aumento de $ 0.10 a sus precios en la estación de servicio.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Entre alguno de estos estados podemos ver que:

  1. Pensilvania

Pensilvania paga los impuestos más altos sobre la gasolina en la nación a $ 0.771 por galón, según las cifras del American Petroleum Institute.

De esa cantidad, $ 0.587 proviene de un impuesto estatal especial que surgió de la aprobación en 2013 de una factura de transporte de $ 2.3 mil millones para financiar iniciativas de infraestructura muy necesarias. El aumento entró en vigencia por partes, con el aumento final de $ 0.08 a principios de 2017.

Un aumento de $ 0.25 por galón tomaría el total a $ 1.021 por galón.

  1. California

De sus $ 0,7189 por galón en impuestos, $ 0,417 por galón provienen del impuesto especial estatal, y otros impuestos estatales y tarifas suman otros $ 0,1119 por galón.

Los residentes de California acaban de recibir un golpe en sus impuestos a la gasolina, con un aumento de $ 0.12 por galón a partir del 1 de enero. Es probable que aumenten más en el futuro, incluyendo casi el doble de un impuesto separado basado en el precio de $ 0.098 por galón a $ 0.173 a mediados -2019.

  1. Washington

El Estado de Washington pesa con un impuesto de $ 0.678 por galón sobre la gasolina. Un simple impuesto estatal sobre el consumo de $ 0,494 por galón es el culpable de la mayor parte del impuesto, y fue levantado recientemente a mediados de 2016, con un aumento de $ 0.049 por galón tanto para la gasolina como para el combustible diesel.

  1. Hawai

Hawaii rutinariamente tiene algunos de los precios de gasolina más altos en la nación debido a su aislamiento geográfico. El costo de transportar combustible a las islas contribuye a los costos, y los altos impuestos solo agregan más de una carga. Los impuestos totales actuales de $ 0,6443 por galón incluyen un impuesto al consumo estatal de $ 0,17 por galón y otros impuestos y tarifas de $ 0,2903 por galón.

  1. Nueva York

Finalmente, Nueva York entra con un impuesto de $ 0.627 por galón. Un impuesto indirecto de $ 0.0805 por galón es bastante modesto, pero los impuestos comerciales petroleros de $ 0.169 por galón y un impuesto a las ventas del estado envían el total de impuestos y tarifas estatales hasta $ 0.443 por galón.

Noticias relacionadas

Ford, Walmart y Postmates se unen para la entrega de productos con vehículos autónomos

Por Brian Wolf, Director, Desarrollo de Negocios, Ford Autonomous Vehicles LLC Después de sobrevivir a …

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *