Cuáles son los 10 automóviles que difícilmente se dejen de construir

Por Manuel Arroyo

En esta era donde los ciclos de vida de productos son demasiado cortos y donde los cambios en los modelos automotrices se producen y modifican continuamente, existen automóviles que han desafiado el tiempo y disfrutan de la eternidad.

Cuando un fabricante de automóviles confía sus mejores recursos a un diseño de primer nivel y toca acordes con los consumidores, es posible que tenga un clásico de todos los tiempos en sus manos.

En este listado, conocerás 10 modelos de autos que son tan increíblemente confiables que difícilmente se dejen de construir

1. BMW Serie 3

Es el modelo más vendido de BMW y abarca seis generaciones. El BMW Serie 3 es un automóvil del segmento D producido por el fabricante alemán desde el año 1975.

No es de extrañar que el BMW Serie 3 haya sido popular durante 40 años y siga la cuenta.

Sus seis generaciones de modelos Serie 3 han marcado las pautas en cuanto a dinamismo, eficiencia y diseño.

En su sexta generación, esta irresistible combinación de diseño dinámico y extraordinaria funcionalidad para la vida diaria es tan asombrosa como siempre.

2. Ford Mustang

El Ford Mustang ya forma parte de la cultura popular, ha aparecido en más de 9.000 películas, series de televisión, canciones y videojuegos, etc.

Los diseños originales del Ford Mustang fueron un éxito, sin embargo, el modelo que ha perdurado como un clásico de la familia Mustang es, sin duda, el Ford Mustang Shelby GT500.

La nueva versión del Mustang tiene características más estéticas, con un diseño más aerodinámico mostrando lujos dentro y fuera del automóvil.

Disponible en versión V6 de 3.7 litros y versión V8 de 5.0 litros con nuevas calibraciones.

3. Chevrolet Corvette

Conocido coloquialmente como el Vette o Chevy Corvette , es un automóvil deportivo fabricado por Chevrolet. El auto ha sido producido a través de siete generaciones.

El primer modelo, un descapotable, se introdujo en el GM Motorama en 1953 como concept car show.

Después de todos estos años y el éxito de la plataforma C7, Corvette aún tiene un precio base de $ 55,450 dólares.

4. Toyota Camry

Es un vehículo de cinco plazas, que fue inicialmente lanzado como una versión berlina del deportivo Toyota Celica y que a lo largo de su existencia mutaría su fisonomía, hasta ser convertido en un auto lujoso, tal como fueran ofrecidas sus últimas generaciones.

Si toda la producción de automóviles se detuviera en 2017, los millones de Camrys en la carretera probablemente podrían proporcionar transporte en las próximas décadas.

A lo largo de su producción, el Camry fue un automóvil muy utilizado para competencias de turismos, siendo en muchos casos el representante nato de la marca Toyota en dicha categoría.

5. Mazda Miata

Es un roadster liviano de dos plazas con un diseño de tracción delantera y tracción delantera.

Fabricado por Mazda en Hiroshima, Japón, el modelo debutó en 1989 en el Chicago Auto Show. En el 2017, Mazda mostró otro truco en la manga con el modelo retráctil fastback (RF).

Desde el lanzamiento de la tercera generación, Mazda ha consolidado el marketing mundial utilizando el nombre MX-5 con la excepción de los Estados Unidos, donde se comercializa como el MX-5 Miata, y Japón, donde se lo conoce como el Roadster.

El nombre «Miata» deriva del antiguo alto alemán para «recompensa».

6. Ford F-150

Esta es la primera generación de camiones de incorporar equipamiento como espejos eléctricos, elevalunas eléctrico, y seguros eléctricos.

Para mostrar la durabilidad del diseño de aluminio intensivo, Ford entró prototipos odel modelo en la dura carrera de Baja 1000, donde la completó.

Desde el cambio de imagen de aluminio de F-150 en 2014, las ventas mejoraron, y las cifras de 2016 fueron las mejores desde 2005.

Para 2020, una versión híbrida proporcionará un par más instantáneo y una economía de combustible mejorada, y nacerá el próximo gran F-150.

7. Jeep Wrangler

El Wrangler abarca tres generaciones distintas, denominadas internamente YJ, TJ y JK y lanzadas en los años 1987, 1997 y 2007 respectivamente.

Desde 1987 hasta 1992 el Wrangler fue fabricado en Brampton, Ontario, Canadá. Hoy el Wrangler se fabrica en Toledo, Ohio, Estados Unidos.

Tres cuartos de siglo más tarde, sigue siendo el vehículo preferido para cargar fuera de la carretera sin preocuparse por el refinamiento del interior. Este mercado parece arrinconado por el resto del siglo XXI.

8. Porsche 911

A través de estos años, el 911 ha pasado por varias regeneraciones que lo han cambiado muchísimo.

De todas formas, muchas de las características del modelo original se conservan, como su configuración todo atrás con motor trasero y tracción trasera, su carrocería cupé fastback, el motor de seis cilindros bóxer y un interior con configuración 2+2 plazas.

El diseño y el rendimiento no se han roto, y no vemos ninguna situación en la que Porsche lo solucione, excepto para mejorarlo.

9. Toyota Prius

El concepto es increíblemente simple: combine una economía de combustible incomparable con una fiabilidad de primer nivel.

El Prius fue el primer vehículo híbrido fabricado en serie cuando apareció en Japón en 1997.

Su ingreso en el año 2000 al mercado norteamericano fue un éxito que se ha consolidado con la presentación de la nueva generación que debutó como modelo 2004.

10. Mercedes-Benz Clase S

La Clase S ha presentado muchas de las últimas innovaciones de la compañía, incluidas las tecnologías de transmisión, las características del interior y los sistemas de seguridad, como los primeros pretensores de cinturones de seguridad.

Hay un cierto tipo de persona que solo será conducida en un sedán Clase S de Mercedes, y es poco probable que cambie en el futuro.

Artículo anteriorEl Ford Mustang sigue siendo el líder global en ventas de autos deportivos.
Artículo siguientePorque Honda no es solo una automotriz que vende autos
Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí