Principal / NOTICIAS / Cuáles son los 10 modelos de autos clásicos que deberían de volver

Cuáles son los 10 modelos de autos clásicos que deberían de volver

La tecnología avanza de manera exponencial y aún más en estas tres últimas décadas, lo que ha cambiado nuestra manera de pensar, de vivir y de manejarnos.

Estas actualizaciones hacen también que cambiemos nuestra manera de pensar sobre los autos y nuestras necesidades mes a mes, sin embargo, nuestra nostalgia por lo antiguo siempre tiene un gran poder al momento de elegir.

Por lo que los fabricantes han apostado en crear nuevos diseños, con aires de antiguos, para jugar con nuestros sentimientos y manejar nuestras elecciones.

Desde modelos confirmados hasta rumores o simplemente ilusiones, aquí hay 10 autos clásicos que creemos que se deben a un gran regreso.

Espero que los fabricantes de automóviles estén de acuerdo:

  1. Plymouth Barracuda

Lanzado en el auge de la carrera de fabricación de autos musculosos, el Barracuda se ha convertido en uno de los autos de rendimiento estadounidense más buscados jamás construidos.

En 2015, anunció Fiat Chrysler un nuevo Barracuda junto con el Challenger de próxima generación.

Pero con ese rediseño retrasado hasta al menos 2020, no parece que veamos un Cuda del siglo 21 en cualquier momento.

Con el Mustang y el Camaro mejorando cada año, el fabricante de automóviles podría usar algo de ayuda en el departamento de muscle car.

  1. Jeep Comanche

Ha pasado más de un cuarto de siglo desde que Jeep tuvo su propio modelo de pickup dedicado al campo. Irónicamente, su último, el comanche, fue cancelado porque Chrysler no quería que desviara las ventas del Dodge Dakota.

Ahora que Jeep está prácticamente imprimiendo dinero para Fiat Chrysler, tal vez es hora de anular la prohibición de pick ups para la marca.

  1. Buick Riviera

Después de la ostentación y el exceso de la década de 1950, el Buick Riviera de 1963 fue un soplo de aire fresco, y un gran éxito para Buick.

Diseñado con fuertes señales de Ferrari y Rolls-Royce, la primera generación de Riviera señaló que General Motors había entregado una nueva hoja de diseño.

Después de mostrar el impresionante concepto de Avista en 2016, la gente ha estado clamando por Buick para vender un gran cupé de lujo de nuevo.

  1. Serie Lincoln Mark

Como todo fabricante de automóviles de lujo sabe, los coupé no son grandes vendedores, pero son esenciales para mantener la imagen de prestigio de una marca.

Ahora que Lincoln está en camino de volver a ser una marca legítima de lujo, creemos que es hora de traer de vuelta la serie Mark.

Como el encantador Mark VII, puede basarse en el Mustang GT. Y a diferencia de ese modelo, la plataforma Mustang de hoy es casi lo suficientemente refinada como para asumir los deberes de lujo de gira. Si Lexus e Infiniti pueden llevarlo a cabo, ¿por qué no Lincoln.

  1. Honda CRX

En la década de 1980 y principios de los 90, el CRX Honda basado en Civic era uno de los mejores autos deportivos que el dinero podía comprar.

El subcompacto biplaza no solo era increíble para conducir al límite, también era muy barato y podía devolver hasta 50 millas por galón.

De 2010 a 2016, Honda intentó recuperar la magia con el híbrido CR-Z , pero ese auto era pesado, lento y poco inspirador. Con el Civic actual ganando tanto a los críticos como a los compradores de automóviles, nos encantaría ver a Honda volver a lo básico y hacer un moderno CRX de la manera correcta

  1. Nissan 510

Cuando debutó en 1968, la prensa rápidamente apodó al 510 (vendido en los EE. UU. Como Datsun) “The Poor Man’s BMW”.

Con su elegante diseño, fantástica leva en línea cuatro y suspensión infinitamente ajustable, el 510 era un runabout barato.

Eso podría transformarse en un automóvil de clase mundial con muy poco esfuerzo. En 2013, Nissan se burló de los conceptos de IDx , que eran interpretaciones modernas del 510.

A pesar de la gran respuesta de la comunidad entusiasta, decidió no poner el automóvil en producción. Todavía esperamos que de alguna manera la compañía tenga un cambio de opinión.

  1. Chevrolet Blazer

Con el Wrangler Unlimiteds volando fuera de los lotes de Jeep y Ford trabajando duro en un nuevo Bronco para 2019 , ahora parece ser el momento perfecto para que Chevy vuelva a presentar al icónico Blazer.

Construido entre 1969 y 1991 como un SUV de tamaño completo, creemos que Chevy puede aplicar algunos de sus conocimientos de construcción de camiones para crear un nuevo Blazer que pueda mantenerse al día con Bronco y Wrangler Unlimited dentro y fuera de la carretera.

  1. BMW Serie 8

De 1990 a 1999, el BMW Serie 8 fue un gran turismo impresionante de alto rendimiento pero increíblemente complejo.

Disponible con un motor V8 o V12, BMW no ha construido nada igual desde entonces. En 2017, anunció que revivirá el modelo y volverá a ingresar al segmento Grand Touring para 2018. No puede llegar lo suficientemente pronto.

  1. Jeep Grand Wagoneer

Construido casi sin cambios entre 1963 y 1991 por tres compañías diferentes, el Jeep Grand Wagoneer tiene una de las carreras de producción más largas de cualquier automóvil estadounidense.

En aquel entonces, era el único SUV de lujo en el mercado. A partir de 2016, Jeep esperaba volver a entrar en el espacio que ahora ocupa Mercedes, Cadillac y Range Rover con un Grand Wagoneer completamente nuevo para el final de la década.

Pero teniendo en cuenta la reciente confusión de Fiat Chrysler  y el hecho de que no hemos escuchado nada al respecto desde hace un tiempo, estamos empezando a temer lo peor.

  1. Volkswagen Scirocco

Volkswagen recuperó Scirocco en 2008 después de un paréntesis de 16 años. Lamentablemente, nunca obtuvimos el nuevo en Estados Unidos.

Construido de 1974 a 1992, el Scirocco era una escotilla de tres puertas hermosa, deportiva e infinitamente ajustable que desde entonces ha desarrollado un culto entre los fanáticos de VW.

El Scirocco actual, aunque tiene un aspecto distintivo, según los informes, se pierde en el cambio de rendimiento en comparación con los Golf Hot-hatch.

Nos encantaría ver venir un auto de próxima generación a nuestras costas, con suerte con una experiencia de manejo más atractiva.

 

Por Yeudis Silva.

Noticias relacionadas

Toyota pudiera competir en Le Mans en el 2020 con el Gazoo GR Super Sport

Por Manuel Arroyo La división de rendimiento de Toyota llamada Gazoo, mostro su concepto GR …

2 comentarios

  1. La primera foto no es un barracuda es un datsun

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *