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Con muchos bombos y platillos, Ford develó la nueva Expedition del 2018

El mercado de los SUV’s se está poniendo más jugoso y las automotrices no paran de presentar sus productos. En el 1991 con la primera Ford Explorer, la automotriz del ovalo azul, fue la pionera con estos modelos que hoy sobrepasan el caudal de ventas de los sedanes.

Y para no quedarse atrás en la carrera por la mejor tajada del mercado, Ford realizó una renovación importante de la Expedición para el año modelo 2018.

Para mostrarla a los medios y al público, Ford está realizando una doble presentación, primero en Dallas, cerca de la casa de los Cowboys y un día más tarde en el auto show de Chicago.

La Expedition del 2018, llega con un chasis totalmente nuevo, cuerpo totalmente nuevo, interior nuevo, dimensiones aumentadas, peso reducido, mayor volumen, más potencia, más capacidad de remolque, mejor economía de combustible, más inteligente, más capaz, más adaptable y con un alto grado de tecnología.

Nuevo cuerpo, nuevos materiales

Viene con un nuevo cuerpo de aleación de aluminio de alta resistencia y un marco de acero de alta resistencia rediseñado constituyen la base para las robustas capacidades de remolque y todoterreno.

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Gracias al uso de materiales avanzados, y con un ahorro de hasta 300 libras, el equipo reinvirtió ese ahorro de peso en todas partes, para ofrecer a los clientes más tecnología y características de conveniencia que nunca.

Nueva tecnología

El Expedition ofrece nuevas tecnologías de conectividad y características de conveniencia, incluyendo:

Carga inalámbrica; El Expedition es el primer vehículo de Ford que cuenta con este sistema, que permite a los clientes colocar dispositivos móviles compatibles en una plataforma de carga integrada convenientemente ubicada en la consola central delantera.

Wi-Fi hotspot admite hasta 10 dispositivos a la vez, hasta 50 pies de distancia del vehículo

El sistema de entretenimiento del asiento trasero, con doble reposacabezas proporciona una experiencia de video de próxima generación que permite a los pasajeros ver su programa de cable doméstico en cualquiera de las dos pantallas de video o dispositivos portátiles.

El sistema SYNC3, con la capacidad de Apple CarPlay y Android Auto, permite a los conductores mantenerse conectados en movimiento.

El SYNC Connect permite a los propietarios conectarse con el vehículo a distancia usando el “FordPass”, para iniciar, bloquear, desbloquear y localizar su vehículo desde cualquier lugar, al mismo tiempo que también permite el acceso a información importante de diagnóstico del vehículo.

Trae cuatro puntos de alimentación de 12 voltios, seis cargadores USB y una toma de corriente de 110 voltios que permite a los pasajeros cargarse y conectarse.

Sistema de audio premium B & O PLAY de 12 bocinas, fue perfeccionado por los ingenieros acústicos, para una experiencia de sonido que incluso los audiófilos apreciarán.

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Motor, diferencial y transmisión

La nueva Expedition está impulsada por un motor EcoBoost de 3.5 litros con parada y arranque automático para el ahorro de combustible y una nueva transmisión automática de 10 velocidades.

Un nuevo diferencial electrónico de deslizamiento limitado en los modelos con 4WD inteligente permite mejorar la capacidad fuera de carretera. Además ofrece el “Pro Trailer Backup Assist”, que hace que la copia de seguridad de un remolque sea tan fácil como girar una perilla.

Trae el nuevo sistema de gestión de terreno, que permite a los clientes elegir entre modos de conducción para un manejo óptimo del vehículo en diferentes condiciones.

Esto incluye lo normal para la conducción en la ciudad, el deportivo para viajes más animados, el remolque y transporte, para mejorar el rendimiento de remolque y acarreo, eco para economía de combustible mejorada, y el sistema para el terreno suelto, para situaciones de baja tracción donde hay barro, arena o superficies irregulares.

Interior

Por dentro tiene un interior espacioso y flexible, con asientos para acomodar hasta ocho personas con sus equipajes.

La nueva Expedition es la primera utilidad de tamaño completo que cuenta con un asiento deslizante de segunda fila con funcionalidad de punta y deslizamiento, que facilita el acceso a la tercera fila sin necesidad de retirar primero un asiento de seguridad para niños.

Los asientos de la segunda y tercera fila se pueden plegar rápidamente con el botón para abrir una zona de carga lo suficientemente ancha como para manejar hojas de 4×8 pies de madera contrachapada y otros equipos, dependiendo del peso de la carga y la distribución de la carga.

Una característica que no ofrece ningún competidor, es su techo panorámico que abarca dos filas el vehículo.

El nuevo sistema de cargo, trae un estante ajustable detrás de la tercera fila permite a dueños crear un espacio de almacenaje modificado para requisitos particulares a lo que están acarreando.

Incluso cuando está estacionado en una colina, la carga no rodará hacia fuera la parte posterior de la expedición cuando la compuerta levadiza se abre. Una puerta trasera con manos libres para abrirla, facilita la carga y descarga.

Más seguridad

Trae 40 funciones y tecnologías de asistencia al conductor incluyen la ayuda activa de estacionamiento mejorada, así como la tecnología de cámara de 360 grados disponible para ayudar a los clientes a ver más a su alrededor para facilitar el estacionamiento.

En la carretera, está diseñada para reducir la salida involuntaria del vehículo fuera de su carril, mientras que el control de crucero adaptado con parar e ir, permite a los conductores establecer una velocidad de crucero, utilizando radar y cámara para monitorizar el tráfico y mantener una distancia establecida entre los vehículos.

Su sistema de detección de colisión evita que los conductores eviten otros vehículos o peatones, mientras que el sistema de información de punto ciego ayuda a monitorear puntos ciegos fuera de la vista inmediata del conductor.

Modelos  

Los modelos que le llegan al Expedition del 2018, incluyen el XL, XLT, LTD y Platinum. Los precios, previsiblemente se revelarán más cerca de la caída en la fecha de venta, que sería por el otoño.

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