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Aston Martin llega a un acuerdo con Red Bull para entrar en la máxima categoría del automovilismo

Después de fortalecer su asociación con Red Bull Racing, Aston Martin está preparado para producir más modelos de alto rendimiento con el espíritu del Valkyrie y considerando seriamente un programa de Fórmula 1 para el 2021.

La firma británica ha patrocinado el equipo de F1 de Red Bull desde 2016 como parte de un acuerdo que involucró a Red Bull y el diseñador del híper auto Valkyrie, Adrian Newey.

Esta relación se ha ampliado en un acuerdo que involucrará a las dos firmas colaborando en más productos y a Aston Martin como el patrocinador principal del equipo de F1.

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No se han revelado detalles sobre qué productos que colaborarán Aston Martin y Red Bull, pero Aston Martin se refirió al Valkyrie como el primero en una línea de productos increíbles resultante del acuerdo.

Un nuevo centro de rendimiento avanzado de Aston Martin se abrirá a finales de este año en la sede de Red Bull Racing Milton Keynes. Será una base para los ingenieros que trabajan en automóviles deportivos y un centro de diseño y emplean alrededor de 110 empleados de Aston Martin.

Aunque el año próximo el equipo de F1 será conocido como Aston Martin Red Bull Racing, red Bull seguirá utilizando los motores de Renault, que actualmente se califican como unidades TAG Heuer.

Aston Martin ha estado en conversaciones con otros fabricantes y los directivos de la F1 sobre las nuevas reglas, cuando el CEO de Aston, Andy Palmer, confirmó su interés por entrar en la categoría como fabricante de motores en 2021, cuando se establezcan nuevas reglas técnicas.

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El fortalecimiento de los vínculos con Red Bull también daría a Aston Martin una oportunidad en la F1 de suministrar motores a uno de los mejores equipos de la categoría. Red Bull ha utilizado motores de Renault desde 2007 y ha reclamado cuatro títulos de pilotos con Sebastian Vettel desde 2010 al 2013.

Renault sintió que no recibió suficiente crédito por su contribución a esos títulos, lo que ha traído una tensión continua entre las dos firmas, lo que ha llevado a las unidades de Renault de Red Bull a ser identificadas como TAG Heuers a través de un acuerdo de patrocinio.

Renault obtuvo recientemente un acuerdo para suministrar motores a McLaren a partir del 2018, por lo que la ruptura no es anunciada, pero es evidente.

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