Acura presentó el nuevo prototipo de la MDX

El prototipo de la Acura MDX que se presentó hoy es la cuarta generación de la Acura MDX, la SUV de lujo de tres filas más vendida de todos los tiempos en los Estados Unidos.

La nueva MDX, que estará a la venta a principios del próximo año, asumirá el papel insignia en la línea Acura como la SUV más extraordinaria, más centrada en el desempeño y más tecnológicamente sofisticada en la historia de Acura.

Veinte años después del lanzamiento del modelo de primera generación, el renovado diseño audaz y el interior suntuosamente decorado de la nueva MDX se verán reforzados por infinidad de nuevas tecnologías de Acura, una plataforma totalmente nueva centrada en el desempeño con la primera suspensión delantera de doble horquilla y la primera aplicación del apodo de alto rendimiento Tipo S a una SUV de Acura.

“La nueva MDX marca un punto de inflexión para Acura y representa el esfuerzo de mayor alcance hasta el momento para cumplir nuestra promesa de la marca de brindar ‘Precision Crafted Performance’ (desempeño diseñado con precisión)”, señaló Jon Ikeda, vicepresidente y director de marca de Acura.

“Sabíamos que necesitábamos ofrecer algo más emocional y superior con el desempeño como valor central. Esta nueva MDX se basa en los últimos 20 años de éxito y eleva el modelo a una posición aún más sólida en el mercado”.

Diseño exterior

Con un llamativo acabado mate, el prototipo de la MDX, que se muestra en Liquid Carbon y en Performance Red, llama la atención con su diseño más dinámico y robusto. La rejilla vertical y el capó largo y esculpido transmiten vigor y presencia, y están anclados a un cuerpo aún más bajo y ancho con laterales abultados y una cabina más retirada hacia atrás, lo que permite un aumento de 6 pulgadas en la dimensión del tablero al eje.

Los elementos característicos del lenguaje de diseño de próxima generación de Acura están elegantemente integrados con la nueva forma superior y más atlética de la MDX, incluida una rejilla Diamond Pentagon tridimensional flanqueada por faros LED JewelEye de cuatro elementos, destacados por luces de conducción diurna LED Chicane™, inspiradas en el auto de carreras Acura ARX-05.

La fascia delantera se ha esculpido para resaltar la parrilla ancha, integrando carcasas de luces antiniebla debajo de las rejillas de ventilación laterales que enfatizan aún más la pista más ancha de la nueva MDX.

En la vista de perfil, se aprecia que las ruedas de 21 pulgadas se han desplazado hacia las esquinas, lo que le da al prototipo de la MDX una distancia entre ejes de casi 3 pulgadas más, ayuda a mejorar la calidad de conducción y amplía el espacio de los asientos en las tres filas, así como el espacio de carga, que a la vez es más versátil. Una línea de cintura claramente esculpida conecta la parte delantera y trasera, donde las luces traseras LED Chicane™ de ajuste amplio combinan con los faros delanteros.

Interior de última generación

Como corresponde a su nuevo estado emblemático, el prototipo de la MDX representa el diseño de cabina más sofisticado y de máxima calidad del modelo de producción, con un panel de instrumentos más limpio y vertical que adopta un motivo estructural amplio. Materiales auténticos de alta calidad adornan el interior, incluida la madera de poros abiertos con escamas metálicas infundidas, aluminio pulido y cuero Milano suave al tacto.

Una elegante mezcla de cuero Ebony y Light Orchid adorna el panel de instrumentos y el volante con detalles de costuras francesas. Los asientos deportivos Acura de próxima generación ofrecen una forma más esculpida con acolchado curvilíneo en las tres filas, perforaciones en degradado y costuras y ribetes de alto contraste.

El diseño de carrocería más ancha de la MDX permite asientos de primera clase con más espacio para las piernas en las tres filas, y notablemente más espacio para la cabeza para los ocupantes de la parte delantera y de la tercera fila. Un techo corredizo panorámico ultraancho abre la cabina para proporcionar luz natural a las tres filas.

Los asientos deportivos Acura con un refuerzo óptimo ofrecen ajuste eléctrico de 16 direcciones y funcionalidad de masaje integrada con nueve modos de masaje líderes en su clase, para relajar al conductor y al pasajero delantero después de una conducción estimulante. El LED Iconic Drive de Acura ilumina toda la cabina de la MDX con 27 esquemas de iluminación diferentes vinculados a modos de conducción y representativos de varios lugares, como carreteras emblemáticas y circuitos de carreras de todo el mundo.

Tecnología avanzada

Con infinidad de tecnologías de vanguardia de Acura, el prototipo de la MDX presenta el Precision Cockpit™ totalmente digital de Acura, que reemplaza los indicadores físicos con un medidor de conductor personalizable de 12.3 pulgadas.

La nueva MDX también cuenta con la última generación de la interfaz True Touchpad Interface intuitiva y centrada en el conductor de Acura, que cuenta con una pantalla central ultraancha de 12.3 pulgadas, Full HD (la implementación más grande de Acura hasta el momento), panel táctil exclusivo de Acura con “posicionamiento absoluto” y una nueva CPU para mejorar el rendimiento.

El sistema de audio prémium “Signature Edition” ELS STUDIO 3D® en el prototipo de la MDX establece un nuevo estándar para audio en vehículos, con calidad de concierto con más de 1000 vatios de potencia, 22 canales discretos y 25 bocinas. Este elevado nivel del sistema

ELS cuenta con seis altavoces Highline™ montados en el techo y seis woofers de espectro medio cónicos de fibra de carbono, incluidos dos colocados de manera innovadora en la consola frontal para crear una experiencia de “centro de estudio” con un equilibrio perfecto de izquierda a derecha. Ajustado y perfeccionado por el ingeniero de sonido y productor musical ganador de ocho premios Grammy, Elliot Scheiner, este es el sistema de audio más avanzado y poderoso jamás ofrecido en un vehículo Acura.

Entre las tecnologías de seguridad mejoradas se incluyen la estructura de carrocería con tecnología Advanced Compatibility Engineering (ACE) de Acura, con capacidades mejoradas de protección contra colisiones de peatones y ocupantes, reforzadas por un conjunto ampliado de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor AcuraWatch, que incluyen la mitigación de salida de la carretera mejorada, el nuevo asistente para embotellamientos de tráfico y el nuevo control de frenado a baja velocidad.

La tecnología de bolsa de aire del pasajero delantero de última generación de Acura, que se vio por primera vez en el nuevo TLX 2021 y que ofrece una protección mejorada para los ocupantes en una variedad más amplia de escenarios de colisión frontal, será estándar en todos los nuevos modelos de la MDX.

El desempeño como valor central

La MDX de cuarta generación presenta una plataforma de camioneta liviana completamente nueva diseñada para una conducción atlética, una comodidad de conducción refinada y una cabina silenciosa excepcional.

Con la carrocería de una SUV Acura más rígida hasta la fecha, la nueva MDX está diseñada para soportar los niveles de desempeño de Tipo S, así como la seguridad avanzada contra colisiones y peatones.

Anclado a la nueva carrocería ultrarrígida, se encuentra un nuevo chasis centrado en el desempeño con la primera suspensión delantera de doble horquilla de la MDX, que ofrece una conducción precisa y deportiva, con un mejor agarre en carretera y comodidad de conducción.

Para ayudar aún más con la conducción y el desempeño en todo tipo de clima, la MDX cuenta con la cuarta generación de la tecnología Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) de Acura, la única tecnología de vectorización de par dinámica en la clase competitiva de MDX, que extrae el máximo agarre y precisión en las curvas del chasis completamente nuevo.

El desempeño de frenado superior se consigue con las pinzas de freno de cuatro pistones Brembo, que tienen un acabado en una llamativa pintura Ivory en las cuatro esquinas.

Los conductores pueden personalizar las características de conducción, manejo, dirección, suspensión y rendimiento del tren motriz mediante el sistema de dinámica inteligente (IDS en inglés) de la MDX.

El IDS ofrece una gama más amplia de experiencias de conducción personalizadas a través de modos preestablecidos, y brinda a los conductores la posibilidad de personalizar un modo de conducción dinámica individual a través del dial de modo de conducción inspirado en el NSX, ubicado en un lugar destacado de la consola central.

Alimentar la MDX de cuarta generación será uno de los dos nuevos sistemas de propulsión. La potencia estándar vendrá del motor V6 de 3.5 litros de Acura con tren de válvulas i-VTEC®, conectado a una transmisión automática de 10 velocidades increíblemente sensible y refinada.

La próxima MDX Tipo S contará con un motor V6 turboalimentado de 3.0 litros exclusivo del Tipo S que producirá un estimado de 355 caballos de fuerza y 354 lb/ft de torque, el motor más poderoso jamás ofrecido en una SUV Acura. Todos los modelos Tipo S de la MDX ofrecerán potencia a través del sistema de cuarta generación SH-AWD® de Acura.

Veinte años de la MDX

Tras debutar en 2000 como la Camioneta Norteamericana del Año, la Acura MDX original de 2001 fue la primera SUV crossover de tres filas de la industria, y definió una categoría completamente nueva de vehículos que ahora dominan el segmento.

Durante los últimos 20 años, a lo largo de tres generaciones de desarrollo, la MDX se ha establecido como la SUV de lujo de tres filas más vendida de todos los tiempos en los Estados Unidos y uno de los pocos modelos de lujo que ha ganado más de 1 millón de clientes estadounidenses en las últimas dos décadas2. La MDX también superó recientemente al TL como el modelo Acura más vendido de todos los tiempos.

La cuarta generación de la MDX se unirá a sus tres predecesoras diseñadas, desarrolladas y producidas en Norteamérica. La nueva MDX se fabricará en la planta de automóviles de la empresa en East Liberty, Ohio, mientras que tanto el motor V6 de 3.5 litros como el nuevo motor Turbo V6 de 3.0 litros exclusivo del Tipo S se producirán en la planta de motores de la empresa en Anna, Ohio, que también fabrica la unidad de potencia V6 híbrida con turbocompresor doble del superdeportivo NSX. La transmisión automática de 10 velocidades de Acura se fabrica exclusivamente en la planta de transmisión de la compañía en Tallapoosa, Georgia.

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